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S660とコマンダーを比較! - みんなの比較車種

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S660とコマンダーの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   ジープ  コマンダー
VS
102.8万円590万円
S660の相場表を見る
中古車相場 83万円580万円
コマンダーの相場表を見る
636 中古車掲載台数 73
  • ホンダ S660 660 モデューロX 1オーナー Bカメラ 半革シート LED フォグ

    本体価格
    234.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナー 6MT

    本体価格
    203.1万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    149万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    198万円

  • ホンダ S660 660 アルファ モデューロ15AW 無限ノブ CTBA LEDヘッド

    本体価格
    227.6万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ/AW/SPIDER Fバンパ-/Rカメラ

    本体価格
    258.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    288万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 1オーナー禁煙車 無限リアウイング

    本体価格
    236.4万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 6速MT (カスタム車/無限エアロ/1オーナー)

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙車 ETC ディスプレイオーディオ USBポ

    本体価格
    198.8万円

ピックアップ中古車
  • ジープ コマンダー Limited 

    本体価格
    519万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 登録未使用車サンル-フ茶レザ-3列シ-トDSRC

    本体価格
    567.7万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD LED・パノラマサンルーフ・ワイヤレス充電

    本体価格
    535万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 元デモカー 10.1インチナビ全方位モニター

    本体価格
    530.9万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 登録未使用車 全方位カメラ 新車保証継承

    本体価格
    519.8万円

  • ジープ コマンダー リミテッド 5.7 HEMI 4WD ブラウン革&ウッド内装SR HDDナビTV整備付

    本体価格
    165万円

  • ジープ コマンダー リミテッド 4.7 4WD サンルーフ ナビ シートヒーター ETC

    本体価格
    150.6万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 3列シート ディーゼル

    本体価格
    535万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 ACC 本革 360度カメラ ETC

    本体価格
    515.4万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ 追従クルコン

    本体価格
    応談

関東
227
226.1万円
関西
90
219.7万円
東海
141
220.8万円
北海道
13
232.1万円
九州
60
209.1万円
東北
22
218.7万円
北陸・甲信越
28
238.4万円
中国
29
215.1万円
四国
26
208.3万円
地域別台数
関東
24
442.2万円
関西
22
517.9万円
東海
6
389.4万円
北海道
1
535万円
九州
8
525.5万円
東北
3
100万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
537.8万円
四国
2
379.5万円

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S660とコマンダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   ジープ  コマンダー
198万円315万円 新車時価格 547万円634万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4770×1860×1730
658 排気量(cc) 1956
64 最高出力(馬力) 170
MR 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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