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コマンダーとアンフィニRX-7を比較! - みんなの比較車種

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ジープ  コマンダー   マツダ  アンフィニRX-7
VS
49.8万円568万円
コマンダーの相場表を見る
中古車相場 280万円831.3万円
アンフィニRX-7の相場表を見る
169 中古車掲載台数 23
  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ 10.1インチUコネクトナビ ブラウン本革シート

    本体価格
    450万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 弊社デモカー使用車両

    本体価格
    488万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 認定中古車保証1年無償付帯 ApplecarPlay AndroidAuto Bluetoothオーディオ ETC2.0 シートヒーター ハンズフリーPリアゲート ステアリングヒーター パノラミックサンルーフ

    本体価格
    435万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 弊社管理車両 新車保証継承 レザーシート アップルカープレイアンドロイドオート対応 アダプティブクルーズコントロール搭載 ブラインドスポットモニター オートブレーキホールド

    本体価格
    455.5万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD ACC・茶本革シート・ナビTV・全周囲カメラ・CarPlay・Bluetooth・スマートキー・ハンズフリー電動リアゲート・LEDライト・コーナーセンサー・純正18インチAW・シートヒーター・2.0ETC

    本体価格
    359.9万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD Jeep認定中古車/ワンオーナー/ドライブレコーダー/黒レザーシート/バックカメラ/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/クリアランスソナー/パワーシート&ヒーター/AppleCarPlay/ETC2.0

    本体価格
    428万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車/サンルーフ/ACC/4WD/2.0Lディーゼルターボ/革シート/シートヒーター/パワーリアゲート/ハイウェイアシスト/ブラインドスポットモニター/純正ナビ/Bluetooth/AppleCarPlay/AndroidAuto/ETC2.0

    本体価格
    475.4万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 弊社元試乗車 コマンダー リミテッド サンルーフ付き グレー

    本体価格
    528万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー メーカー保証継承

    本体価格
    507万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車/サンルーフ/ACC/4WD/2.0Lディーゼルターボ/革シート/シートヒーター/パワーリアゲート/ハイウェイアシスト/ブラインドスポットモニター/純正ナビ/Bluetooth/AppleCarPlay/AndroidAuto/ETC2.0

    本体価格
    515.4万円

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    本体価格
    応談

関東
88
454.8万円
関西
16
415.7万円
東海
14
380.2万円
北海道
7
484万円
九州
14
454.8万円
東北
3
368.7万円
北陸・甲信越
15
490万円
中国
8
502.3万円
四国
4
405.4万円
地域別台数
関東
4
651.4万円
関西
3
524.3万円
東海
4
339.4万円
北海道
0
---
九州
1
409万円
東北
1
390.2万円
北陸・甲信越
1
462万円
中国
9
568.9万円
四国
0
---

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ジープ  コマンダー   マツダ  アンフィニRX-7
547万円646万円 新車時価格 299.8万円444万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4770×1860×1730 全長x全幅x全高(mm) 4295×1760×1230  他
1956 排気量(cc) 1308
170 最高出力(馬力) 255~265
4WD、FF 駆動方式 FR
7名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2024.7)
解説

ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー

ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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