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コマンダーとRVRを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  コマンダー   三菱  RVR
VS
49.8万円578万円
コマンダーの相場表を見る
中古車相場 29万円380万円
RVRの相場表を見る
149 中古車掲載台数 45
  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボエンジン 4WD 7人乗り ナビ カープレー対応オーディオ オートホールド アダプティブクルーズコントロール レーンセンス ブラインドスポットモニター バックカメラ ETC

    本体価格
    541.6万円

  • ジープ コマンダー ロンジチュード ディーゼルターボ 純正ナビ AppleCarPlay バックカメラ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター 電動リアゲート ハーフレザーシート ルーフレール

    本体価格
    398万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 新車保証継承 弊社デモカー 2.0ディーゼルターボ 9速AT 純正ナビ ETC 自動ハイビームLED パワーリフトゲート アダプティブクルコン ヒーター付レザーシート ステアリングヒーター 360度カメラ

    本体価格
    524.6万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/黒レザー/ナビ/認定中古車保証

    本体価格
    420万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 弊社試乗車サンルーフレザーシートヒーター

    本体価格
    448万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ レザーシート 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ シートヒーター 全周囲カメラ LEDヘッドライト バックカメラ スマートキー アダプティブクルーズコントロール 電動パワーシート

    本体価格
    518万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 当社デモカー ETC2.0 ドライブレコーダー前後 AppleCarPlay AndroidAuto ハンズフリーパワーゲート アラウンドビューモニター

    本体価格
    490万円

  • ジープ コマンダー リミテッド 4.7 4WD 本革シート&ウッドインテリア ツインビューガラスルーフ HDDナビ一体機&地デジTV 新品PCM交換済み 整備付

    本体価格
    118万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 メンテナンスケア付き Carplay 全方位カメラ 黒革シート シートヒーター ステアリングヒーター オートパイロット LEDヘッドライト ハンズフリーパワーリフトゲート 純正ナビ

    本体価格
    465.4万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ アップルカープレイ レザーシート パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト 純正アルミホイール  アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    455.5万円

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    本体価格
    180.8万円

関東
77
458.7万円
関西
21
418.5万円
東海
11
374万円
北海道
4
514.3万円
九州
11
449.5万円
東北
4
320.8万円
北陸・甲信越
14
483万円
中国
3
471.3万円
四国
4
400.5万円
地域別台数
関東
12
132.3万円
関西
5
151.7万円
東海
7
142.8万円
北海道
4
151.1万円
九州
3
172.7万円
東北
6
149.5万円
北陸・甲信越
4
101.8万円
中国
4
158万円
四国
0
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コマンダーとRVRのカタログ情報を比較する

ジープ  コマンダー   三菱  RVR
547万円646万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1860×1730 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
1956 排気量(cc) 1798
170 最高出力(馬力) 139
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2024.7)
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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