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コマンダーと650Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  コマンダー   マクラーレン  650Sスパイダー
VS
80万円580万円
コマンダーの相場表を見る
中古車相場 1420万円1760万円
650Sスパイダーの相場表を見る
198 中古車掲載台数 11
  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD パノラミックサンルーフ

    本体価格
    448万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 新車保証付 2.0ディーゼルターボ 9速AT 純正ナビ ETC2.0 自動ハイビームLED パワーリフトゲート アダプティブクルコン ヒーター付レザーシート ステアリングヒーター 360度カメラ

    本体価格
    552.2万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 登録未使用車 AppleCarplay Bluetooth 純正ナビゲーション レザーシート シートヒーター パワーシート 電動リアゲート バックカメラ アダプティブクルーズコントロール 認定中古車保証付

    本体価格
    484.7万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車/ACC/メンテナンスケア1-3付/7人乗り/純正ナビ/Bluetooth/AppleCarPlay/AndroidAuto/ETC2.0/サラウンドビューカメラ/革シート/シートヒーター/パワーリアゲート

    本体価格
    465.4万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ワンオーナー ETC2.0 ドライブレコーダー前後 AppleCarPlay AndroidAuto サンルーフ パワーリフトゲート

    本体価格
    525万円

  • ジープ コマンダー オーバーランド ディーゼルターボ 4WD ・パノラマサンルーフ・レザーシート・シートヒーター・全方位カメラ・ステアリングヒーター・新車保証継承

    本体価格
    488万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 7人乗り3列シート 黒革 ワイヤレス携帯充電 AppleCarPlay/AndroidAuto対応純正ナビ 全方位カメラ 純正18インチAW 追従式クルコン 電動リアゲート シートヒーター

    本体価格
    495.4万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 禁煙 車検整備付 パノラミックサンルーフ ルーフレール 4WD 純正10型ナビ 全周囲カメラ BT ETC ACC BSM シートヒーター ステアヒーター コーナーセンサー Pバックドア LEDヘッド 純正18インチAW

    本体価格
    434.9万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 弊社元デモカー 新車保証継承 3列シート シートヒーター

    本体価格
    527万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車/ACC/メンテナンスケア1-3付/7人乗り/純正ナビ/Bluetooth/AppleCarPlay/AndroidAuto/ETC2.0/サラウンドビューカメラ/革シート/シートヒーター/パワーリアゲート

    本体価格
    465.4万円

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    本体価格
    応談

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 

    本体価格
    1630万円

関東
90
447.9万円
関西
23
428.6万円
東海
21
425.5万円
北海道
9
459.6万円
九州
18
464.7万円
東北
8
377.9万円
北陸・甲信越
13
452.3万円
中国
12
512.5万円
四国
4
446.5万円
地域別台数
関東
4
1612.7万円
関西
1
1590万円
東海
2
1420万円
北海道
0
---
九州
2
1660万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1580万円
四国
1
1570万円

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コマンダーと650Sスパイダーのカタログ情報を比較する

ジープ  コマンダー   マクラーレン  650Sスパイダー
547万円634万円 新車時価格 3400万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4770×1860×1730 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1203
1956 排気量(cc) 3799
170 最高出力(馬力) 650
4WD、FF 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

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メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2024.7)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用され、ルーフはリトラクタブルハードトップとなっている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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