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コマンダーと675LTを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  コマンダー   マクラーレン  675LT
VS
90.2万円568万円
コマンダーの相場表を見る
中古車相場 2600万円3730万円
675LTの相場表を見る
177 中古車掲載台数 4
  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 1オーナ 軽油 認定中古車 3列7人乗り 黒革 シートヒーター ステアリングヒータ装備 レベル2 レーダーセーフティ

    本体価格
    455.5万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 ハンズフリー電動バックドア ワイヤレスAppleCarPlay 10.1型ナビ 360度モニター アダプティブクルーズコントロール ブレーキホールド 電動パーキングブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    495.4万円

  • ジープ コマンダー フリーダム エディション ディーゼルターボ 4WD 新車保証継承 全国100台限定 ApplecarPlay AndroidAuto 茶レザー Autoホールド Bluetoothオーディオ 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    545万円

  • ジープ コマンダー オーバーランド ディーゼルターボ 4WD 100台特別限定車 パノラミックサンルーフ エンペラドールブラウン内装 特別スウェード素材 プレミアムレザーシート 前後ドラレコ シートヒーター LEDヘッドライト パワーバックドア スマートキー 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    515万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    465万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 新車保証継承・純正ナビ・レザーシート・7人乗り・3列シート・LEDヘッドライト・フォグランプ・純正アルミ・サラウンドビューカメラ・シートヒーター・スマートキー・ETC

    本体価格
    456.5万円

  • ジープ コマンダー Limited 新車保証継承 レザーシート シートヒーター サラウンドビューモニター バックカメラ ETC2.0 ハンドルヒーター 7人乗り 3列シート ルーフレール

    本体価格
    368万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 新車保証継承 ワンオーナー 認定中古車 ドラレコ AndroidOut

    本体価格
    415.5万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD ナビ 全周囲カメラ 禁煙車 電動リアゲート ETC2.0 ACC カープレイ 7人乗り Bluetooth アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ブラインドスポットモニター レザーシート ステアリングヒーター

    本体価格
    426.8万円

  • ジープ コマンダー ロンジチュード ディーゼルターボ 

    本体価格
    428.2万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 675LT 3.8 /禁煙車/クルーズコントロール/バックカメラ/ナビ/アルミホイール/スマートキー

    本体価格
    3730万円

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  • マクラーレン 675LT 3.8 世界限定500台 バックカメラ

    本体価格
    2890万円

  • マクラーレン 675LT 3.8 正規認定中古車保証2年付帯

    本体価格
    3200万円

関東
87
462万円
関西
16
416.9万円
東海
15
383.5万円
北海道
8
493.9万円
九州
18
459.4万円
東北
5
390.6万円
北陸・甲信越
15
490万円
中国
9
495.9万円
四国
4
407.3万円
地域別台数
関東
4
3137.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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675LTの中古車を探す

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コマンダーと675LTのカタログ情報を比較する

ジープ  コマンダー   マクラーレン  675LT
547万円646万円 新車時価格 4353.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4770×1860×1730 全長x全幅x全高(mm) 4546×2095×1188
1956 排気量(cc) 3799
170 最高出力(馬力) 675
4WD、FF 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2024.7)
解説

レーシングモデル由来のハイパフォーマンスモデル

650Sモデルの上に位置する新モデル。車名のLTは1997年に登場したレーシングモデル「マクラーレンF1・GTRロングテール」をオマージュしたものとなる。空力特性が見直され、ダウンフォースが増加。ドライバーとの一体感向上、エンジンのパフォーマンス向上や、軽量化といった改良が施されている。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、車名の通り最高出力675psを発生する。限定モデルのP1を除けば、もっともハイパワーかつ軽量なモデルとなった(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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