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コマンダーとプラス4を比較! - みんなの比較車種

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ジープ  コマンダー   モーガン  プラス4
VS
90.2万円568万円
コマンダーの相場表を見る
中古車相場 990万円
プラス4の相場表を見る
172 中古車掲載台数 3
  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ディスプレイオーディオ Carplay/Android auto 全方位バックカメラ 前後ドラレコ ETC2.0 電動バックドア パーキングアシスト レーダークルコン シートヒータ

    本体価格
    518万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 保証継承 元弊社デモカー デュアルペインパノラミックSR ブラックレザーシート サラウンドビューカメラ 電動テールゲート アダプティブクルコン 電動シート ナビ carplay ETC

    本体価格
    516万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 1オーナ 軽油 認定中古車 3列7人乗り 黒革 シートヒーター ステアリングヒータ装備 レベル2 レーダーセーフティ

    本体価格
    455.5万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    508万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD /メーカー保証継承

    本体価格
    528万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    488.9万円

  • ジープ コマンダー リミテッド 4.7 4WD US仕様 USヘッドライト USサイドマーカー バックカメラ パワーテールゲート YOKOHAMAホワイトレタータイヤ LEDヘッドライト パークセンサー シートヒーター ベージュレザー ETC サイドピンストライプ

    本体価格
    148.8万円

  • ジープ コマンダー ロンジチュード ディーゼルターボ ワンオーナー アップルカープレイ アンドロイドオート LEDヘッドライト バックカメラ アダプディブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター ナビ ETC クリアランスソナー

    本体価格
    420.9万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 メンテナンスケア付き Carplay 全方位カメラ 黒革シート シートヒーター ステアリングヒーター オートパイロット LEDヘッドライト ハンズフリーパワーリフトゲート 純正ナビ

    本体価格
    465.4万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 デュアルペインパノラミックサンルーフ レザーシート シート&ステアリングヒーター LEDヘッドライト 純正アルミホイール サラウンドビューカメラ 縦列並列パークアシスト

    本体価格
    375.5万円

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    本体価格
    990万円

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    本体価格
    760万円

  • モーガン プラス4  ワンオーナー 記録簿 レストアベース車輌

    本体価格
    応談

関東
83
457.5万円
関西
15
412.5万円
東海
15
383.5万円
北海道
8
493.9万円
九州
18
459.4万円
東北
5
390.6万円
北陸・甲信越
15
490万円
中国
9
495.9万円
四国
4
407.3万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
760万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
990万円
中国
0
---
四国
0
---

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コマンダーとプラス4のカタログ情報を比較する

ジープ  コマンダー   モーガン  プラス4
547万円646万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4770×1860×1730 全長x全幅x全高(mm) 4010×1610×1220  他
1956 排気量(cc) 1999
170 最高出力(馬力) 145
4WD、FF 駆動方式 FR
7名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2024.7)
解説

伝統的な英国製のオープンモデル

ベーシックモデルの4/4に対して上級モデルとなるプラス4は、エンジン排気量が2Lに拡大されており、一段と高い動力性能を発揮する。車両重量は1000kgちょうどとやや重くなるものの、106kW/187N・mのパワー&トルクはボディに対して十分なパワーだ。5速MTとの組み合わせで元気よく走らせられる。基本は4/4と同様に2ーターのオープンモデルだが、プラス4には4シーター車も追加設定された。英国車なので基本的な開発は右ハンドル車を前提に行われているが、日本に輸入されているモデルは左ハンドル車の設定もある。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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