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コマンダーとミストラルを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  コマンダー   日産  ミストラル
VS
90.2万円580万円
コマンダーの相場表を見る
中古車相場 95.9万円148万円
ミストラルの相場表を見る
201 中古車掲載台数 5
  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/シートヒーター/BSM/レダクル/パーキングアシスト/ステアリングヒーター/アイドリングストップ/クリアランスソナー/全周囲カメラ/パワーシート/USBポート/スマートキー/Bluetooth/電動リアゲート/LED

    本体価格
    376万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 ETC 黒革 ナビ PS

    本体価格
    508.9万円

  • ジープ コマンダー リミテッド 4.7 4WD 

    本体価格
    198万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    537万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 新車保証継承 弊社デモカー 2.0ディーゼルターボ 9速AT 純正ナビ ETC 自動ハイビームLED パワーリフトゲート アダプティブクルコン ヒーター付レザーシート ステアリングヒーター 360度カメラ

    本体価格
    525.6万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 ハンズフリー電動バックドア ワイヤレスAppleCarPlay 10.1型ナビ 360度モニター アダプティブクルーズコントロール ブレーキホールド 電動パーキングブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    468万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD R7/7登録済未使用車・メンテナンスパック付・新車保証付・Carplay・純正ナビ・アラウンドビューモニター・ETC2.0・純正AW・ベージュ革シート・シートヒーター・ステアリングヒーター

    本体価格
    505.4万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 禁煙 車検整備付 パノラミックサンルーフ ルーフレール 4WD 純正10型ナビ 全周囲カメラ BT ETC ACC BSM シートヒーター ステアヒーター コーナーセンサー Pバックドア LEDヘッド 純正18インチAW

    本体価格
    434.9万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 登録済み未使用車 AppleCarPlay Bluetooth 純正ナビ レザーシート シートヒーター LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール 360度カメラ 前面衝突警報 認定中古車保証付き

    本体価格
    477.7万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 登録済み未使用車 AppleCarPlay Bluetooth 純正ナビ レザーシート シートヒーター LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール 360度カメラ 前面衝突警報 認定中古車保証付き

    本体価格
    484.7万円

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    本体価格
    95.9万円

関東
88
453.4万円
関西
26
436.9万円
東海
19
422万円
北海道
10
483万円
九州
19
460.8万円
東北
10
393.9万円
北陸・甲信越
13
484.6万円
中国
12
512.5万円
四国
4
446.5万円
地域別台数
関東
2
117.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
123.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
139万円
四国
0
---

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コマンダーとミストラルのカタログ情報を比較する

ジープ  コマンダー   日産  ミストラル
547万円634万円 新車時価格 229万円279万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1860×1730 全長x全幅x全高(mm) 4675×1755×1805  他
1956 排気量(cc) 2663
170 最高出力(馬力) 100~130
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2024.7)
解説

ヨーロッパからやってきた本格SUV

1993(H5)年にヨーロッパでデビューしたテラノII は、スペインで生産される5ドアのSUV。そして翌年、ミストラルという名で日本に導入された。プラットフォームはテラノと共通で、サスペンションやホイールベースは同じだが、ボディそのものはひと回りコンパクトになった。とはいえ、リアシートの居住性は十分に確保されているどころか、サードシートまで用意されており、7人乗車も可能だ。エンジンは2.7Lの直4ディーゼルターボでミッションは4ATのみ。4WDシステムは副変速機付きのパートタイム式。上級グレードのタイプXにはオートエアコンやサンルーフ、LSDなどが標準装備される。(1994.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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