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GT-Rとコマンダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  GT-R   ジープ  コマンダー
VS
698.1万円6280万円
GT-Rの相場表を見る
中古車相場 91.6万円606.5万円
コマンダーの相場表を見る
273 中古車掲載台数 109
  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD MY14仕様&MY17イナズマライト

    本体価格
    939万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD 専用レカロシート 専用ステアリング

    本体価格
    757万円

  • 日産 GT-R 3.8 トラックエディション engineered by nismo 4WD ターボ ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    936.8万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 

    本体価格
    758万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD ワンオーナー ブリリアントホワイトパール

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD 25モデル  NISMOスポリセ フルオプション

    本体価格
    2148.3万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO スペシャル エディション 4WD 1オーナー禁煙

    本体価格
    3078万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD N Attack Package A 走行4400km 純正部品有

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD nismo N Attack Package B kit 禁煙車

    本体価格
    3485.9万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD ワンオーナー

    本体価格
    1925万円

ピックアップ中古車
  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 ACC 本革 360度カメラ ETC

    本体価格
    505.4万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay 黒革 アダプティブクルコン

    本体価格
    403.8万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    539万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 弊社元試乗車・カープレイ・レザーシート

    本体価格
    459万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD JEEP認定中古車/保証付き

    本体価格
    398万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD LED・サンルーフ・レザー・ワイヤレス充電

    本体価格
    548万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ワンオーナー 3列シート

    本体価格
    538万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD ドラレコ ワンオーナー禁煙車 認定中古車

    本体価格
    495.5万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 弊社元レンタカー・ナビ・ETC2.0カープレイ

    本体価格
    469万円

  • ジープ コマンダー リミテッド 4.7 4WD 公認貨物1ナンバ4名定員 新品A/Tタイヤ

    本体価格
    186万円

関東
128
1747.6万円
関西
27
1971.7万円
東海
59
1915.9万円
北海道
8
1800.8万円
九州
22
1608.7万円
東北
8
1421.3万円
北陸・甲信越
9
2345.7万円
中国
8
1343.8万円
四国
4
2593.3万円
地域別台数
関東
36
475.8万円
関西
24
488.4万円
東海
6
304.4万円
北海道
4
523.5万円
九州
16
483.4万円
東北
7
340.2万円
北陸・甲信越
3
512万円
中国
8
529.3万円
四国
5
394.2万円

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GT-Rとコマンダーのカタログ情報を比較する

日産  GT-R   ジープ  コマンダー
777万円3061.3万円 新車時価格 547万円634万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1860×1730
3799 排気量(cc) 1956
480~600 最高出力(馬力) 170
4WD 駆動方式 4WD、FF
2名、4名 乗車定員 7名
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 ---

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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