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コマンダーと508を比較! - みんなの比較車種

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コマンダーと508の中古車情報を比較する

ジープ  コマンダー   プジョー  508
VS
55万円606.5万円
コマンダーの相場表を見る
中古車相場 44.8万円422万円
508の相場表を見る
104 中古車掲載台数 46
  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ carplay Bluetooth

    本体価格
    505.5万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 1オナ黒革パノラマSR電動リアゲートETC

    本体価格
    468万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 1オナ 黒革ドラレコ前後 純正18AW CarPlay

    本体価格
    478万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 新車保証継承 1オーナー 革シート 禁煙車

    本体価格
    505.5万円

  • ジープ コマンダー Limited 4WD/1オナ/元デモカー/革シート/CarPlay

    本体価格
    499万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 保証継承 元弊社デモカー

    本体価格
    498万円

  • ジープ コマンダー リミテッド 5.7 HEMI 4WD 

    本体価格
    97万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 黒革  AppleCarPlay 全周囲 BSM

    本体価格
    485.8万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 360度カメラ ナビBluetoothオーディオ

    本体価格
    492万円

  • ジープ コマンダー リミテッド 4.7 4WD サンルーフ ナビ シートヒーター ETC

    本体価格
    110.6万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    327.7万円

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    本体価格
    318万円

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    本体価格
    70万円

  • プジョー 508 GT ハイブリッド ワンオーナー 純正ナビTV 本革シート

    本体価格
    390万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 元社用車

    本体価格
    350万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ガラスルーフ ハーフレーザーシート

    本体価格
    140万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビBカメTV 電動黒革ヒーター

    本体価格
    274.4万円

  • プジョー 508 アリュール 純正HDDナビ プッシュST スペアーキー有

    本体価格
    49.8万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ FOCAL 全周囲カメラ  フルセグ Pバックドア

    本体価格
    354万円

  • プジョー 508 GT ハイブリッド PHEVモデル 純正ナビ ナッパレザー

    本体価格
    409万円

関東
31
472.8万円
関西
24
490.8万円
東海
7
319万円
北海道
2
549万円
九州
17
509.5万円
東北
8
356.4万円
北陸・甲信越
3
515.3万円
中国
8
519.9万円
四国
4
441.5万円
地域別台数
関東
12
234.1万円
関西
18
311.6万円
東海
4
206万円
北海道
2
222万円
九州
4
371.1万円
東北
3
234.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
214万円
四国
1
239万円

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コマンダーと508のカタログ情報を比較する

ジープ  コマンダー   プジョー  508
547万円634万円 新車時価格 417万円750.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4770×1860×1730 全長x全幅x全高(mm) 4750×1860×1420  他
1956 排気量(cc) 1598~1997
170 最高出力(馬力) 177~180
4WD、FF 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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