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コマンダーとトランザムを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  コマンダー   ポンテアック  トランザム
VS
49.8万円578万円
コマンダーの相場表を見る
中古車相場 286万円380万円
トランザムの相場表を見る
151 中古車掲載台数 9
  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD サンルーフ フルセグTV AppleCarPlay Bluetooth 純正ナビ レザーシート シートヒーター 前面衝突警報 LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール ワンオーナー認定中古車保証付

    本体価格
    427.7万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ワンオーナー ETC2.0 ドライブレコーダー前後 AppleCarPlay AndroidAuto サンルーフ パワーリフトゲート

    本体価格
    525万円

  • ジープ コマンダー リミテッド 4.7 4WD 

    本体価格
    98万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 認定中古車/12ヶ月保証/ワンオーナー/Carplay/バックカメラ/純正ナビ/シートヒーター/ステアリングヒーター/シートメモリー

    本体価格
    429万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay Bluetooth 純正ナビゲーション ブラウンレザーシート シートヒーター ハンドルヒーター パワーシート 前面衝突警報 LEDヘッドライト ACC ワンオーナー 認定中古車保証付

    本体価格
    474.7万円

  • ジープ コマンダー 3.7  2WD 並行輸入車 本国グレード 1ナンバー登録 車検令和9年3月

    本体価格
    70万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ディーゼルターボ デモカーアップ ブラウンレザーシート シートヒーター 3列シート7人乗り 全方位モニター AppleCarPlay Bluetooth

    本体価格
    524万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 新車保証継承 整備付 サンルーフ デモカー 試乗車 純正アルミホイール レーダークルーズ 電動リアゲート LEDヘッドライト LEDフォグランプ

    本体価格
    518万円

  • ジープ コマンダー ロンジチュード ディーゼルターボ 認定中古車 禁煙車 ドライブレコーダー レザーハンドル アップルカープレイ Bluetooth接続 アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    440.5万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー使用車 メーカー保証継承

    本体価格
    527万円

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    応談

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    242万円

関東
80
458.7万円
関西
20
419.6万円
東海
9
376.2万円
北海道
4
514.3万円
九州
10
438.4万円
東北
4
320.8万円
北陸・甲信越
14
486.7万円
中国
6
507.7万円
四国
4
400.5万円
地域別台数
関東
2
333万円
関西
1
345万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
514万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
242万円
中国
0
---
四国
3
147万円

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コマンダーとトランザムのカタログ情報を比較する

ジープ  コマンダー   ポンテアック  トランザム
547万円646万円 新車時価格 443万円505万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4770×1860×1730 全長x全幅x全高(mm) 4970×1845×1300  他
1956 排気量(cc) 4986~5727
170 最高出力(馬力) 205~240
4WD、FF 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2024.7)
解説

アメリカンスポーツカーそのもの

1960年代から1970年代にかけて大人気を博したアメリカンスペシャリティの代表的存在。マスタング、カマロと並ぶクーペ御三家の一台だ。2ドア4シーターのこのモデルはカマロと基本コンポーネンツを共有するもので、ボディパネルも共通部分が多い。カマロがフィックスドヘッドライトをもつのに対して、ファイアーバードはリトラクタブルライトとなる。本国にはベースモデルに加えてフォーミュラ、トランザム、トランザムGTAの4モデルがラインナップされていたが、そのうち日本へ正規輸入されたのは5LのV8のトランザムとトランザムGTAのみ。駆動方式はFRで、ミッションはいずれも4AT。ちなみに本国仕様のGTAにはマニュアルミッションの設定もあった。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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