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86とコマンダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   ジープ  コマンダー
VS
69万円847.9万円
86の相場表を見る
中古車相場 97万円606.5万円
コマンダーの相場表を見る
1084 中古車掲載台数 110
  • トヨタ 86 2.0 GT ワンオーナー/6MT/KUHLフルエアロ

    本体価格
    349.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正ナビ地デジPスタートHIDシートヒーター

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 

    本体価格
    275万円

  • トヨタ 86 2.0 GT HKS製スーパーチャージャー 前後ドラレコ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ 86 2.0 GT WedsAW カーボンボンネット BLITZ車高調

    本体価格
    163.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド クラッチ新品 TRD2脚 車高調 AW エアロ

    本体価格
    259万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロパーツ・パドルシフト

    本体価格
    140.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 後期型 純正ナビTV ハーフレザーシート

    本体価格
    165万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ&マフラ レイズ19AW TEIN車高調

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 茶&黒シートRスポ純正ナビTVシートヒータ

    本体価格
    124.9万円

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  • ジープ コマンダー リミテッド 4.7 4WD ストラーダナビ Bカメ Bostonスピーカー

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    458万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    539万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ レザー 7人乗り 3列シート

    本体価格
    558.8万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD LEDヘッドライトナビバックカメラ付き

    本体価格
    516万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 ETC 黒革 ナビ PS

    本体価格
    539.9万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD サンル‐フ登録済未使用革CarplayBluetooth

    本体価格
    512.7万円

  • ジープ コマンダー リミテッド 4.7 4WD サンルーフ ナビ シートヒーター ETC

    本体価格
    110.6万円

  • ジープ コマンダー ロンジチュード ディーゼルターボ 

    本体価格
    475万円

関東
404
190.2万円
関西
147
191.9万円
東海
243
200万円
北海道
41
196.5万円
九州
94
199.1万円
東北
35
182.2万円
北陸・甲信越
28
212.5万円
中国
66
177.7万円
四国
26
222.2万円
地域別台数
関東
36
478.4万円
関西
25
488.5万円
東海
7
329.2万円
北海道
3
522万円
九州
16
483.4万円
東北
7
340.2万円
北陸・甲信越
3
512万円
中国
8
529.3万円
四国
5
394.2万円

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86とコマンダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   ジープ  コマンダー
199万円648万円 新車時価格 547万円634万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1860×1730
1998 排気量(cc) 1956
200~219 最高出力(馬力) 170
FR 駆動方式 4WD、FF
2名、4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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