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コマンダーと740を比較! - みんなの比較車種

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ジープ  コマンダー   ボルボ  740
VS
49.8万円578万円
コマンダーの相場表を見る
中古車相場 ---
740の相場表を見る
158 中古車掲載台数 1
  • ジープ コマンダー リミテッド 4.7 4WD 

    本体価格
    198万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD ACC・茶本革シート・ナビTV・全周囲カメラ・CarPlay・Bluetooth・スマートキー・ハンズフリー電動リアゲート・LEDライト・コーナーセンサー・純正18インチAW・シートヒーター・2.0ETC

    本体価格
    359.9万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 自社新車顧客様下取/ワンオーナ/AppleCarplay Bluetooth/純正ナビゲーション/レザーシート/シートヒーター/前面衝突警報/LEDヘッドライト/アダプティブクルーズコントロール/認定中古車保証付

    本体価格
    406万円

  • ジープ コマンダー ロンジチュード ディーゼルターボ 正規D車 台数限定モデル 純正18AW LEDヘッドライト ブラックハーフレザーシート パワーテールゲート 純正ナビ/カープレイ/バックカメラ レーンキープ/ACC/ブラインドスポット スマートキー

    本体価格
    328万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD ハンズフリー電動バックドア ワイヤレスAppleCarPlay 10.1型ナビ 360度モニター アダプティブクルーズコントロール ブレーキホールド 電動パーキングブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    410.9万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 弊社登録済未使用車4WDapplecarplay

    本体価格
    555万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 ハンズフリー電動バックドア AppleCarPlay 10.1型ナビ 360度モニター アダプティブクルーズコントロール ブレーキホールド 電動パーキングブレーキ LEDライト

    本体価格
    528.8万円

  • ジープ コマンダー ロンジチュード ディーゼルターボ 認定中古車 ワンオーナー 純正ナビ 地デジ アップルカープレイ ブラックルーフレール バックカメラ 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    409.3万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ シートヒーター LEDライト AppleCarPlay Bluetooth 360カメラ アダプティブクル-ズコントロ-ル 電動リアゲート 純正ナビ ブラインドスポットモニタ- 純正アルミホイール レーンキープアシスト

    本体価格
    505万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車/ACC/メンテナンスケア1-3付/7人乗り/純正ナビ/Bluetooth/AppleCarPlay/AndroidAuto/ETC2.0/サラウンドビューカメラ/革シート/シートヒーター/パワーリアゲート

    本体価格
    465.4万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ 740 GL 

    本体価格
    280.5万円

関東
83
451.3万円
関西
20
421.8万円
東海
9
362.2万円
北海道
5
496.8万円
九州
13
437.4万円
東北
3
368.7万円
北陸・甲信越
15
485.5万円
中国
6
502.5万円
四国
4
405.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
280.5万円

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コマンダーと740のカタログ情報を比較する

ジープ  コマンダー   ボルボ  740
547万円646万円 新車時価格 418万円522万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4770×1860×1730 全長x全幅x全高(mm) 4815×1755×1435  他
1956 排気量(cc) 1986~2316
170 最高出力(馬力) 115~165
4WD、FF 駆動方式 FR
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2024.7)
解説

先進装備満載のフラッグシップセダン

82年にデビューした、ボルボのフラッグシップモデルが700シリーズ。80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトを引き継いだモデルで、ターボエンジンや5リンクサスペンションなどの先進装備を満載した。直線的なボディスタイルにも注目が集まり、大型セダンシリーズには珍しい本格的なフロントエアダムを装備していたのも印象的。740は700シリーズの中でも廉価版に当たり、740の4は4気筒エンジンを搭載することを表している。最高出力&最大トルクの異なる2.3L直4エンジンを搭載するGLとGLEのほかに、ターボユニットが組み合わされたターボの3グレードが展開された。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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