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ミラジーノとパトリオットを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラジーノ   ジープ  パトリオット
VS
5万円258万円
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中古車相場 43万円179.8万円
パトリオットの相場表を見る
1065 中古車掲載台数 69
  • ダイハツ ミラジーノ キーレス CD MOMOステアリング 

    本体価格
    38.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムL MOMOハンドル ETC 天井ハゲなし

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト ターボ5速ミッション換装済公認済

    本体価格
    71.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X 4WD 車検整備付/スペアキー/ETC/スタッドレスタイヤ/Bluetooth/4WD/電動格納ミラー/禁煙/修復歴なし/14AW/社外ナビ・ワンセグ/オートエアコン/ドラレコ/バックカメラ

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト ナビTV MOMOハンドル フォグランプ アルミホイ-ル

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル リミテッド キーレス 純正アルミ 電動格納式ミラー

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX 当社オリジナルツートンカラー仕様/前後ドライブレコーダー/ETC/ウッド調MOMOステアリング/ウッドパネル/純正CD・MDオーディオ/オートエアコン/純正ホイールキャップ

    本体価格
    52.6万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X 全塗装/新品DPオーディオ/新品シートカバー

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 関東仕入 全塗装済 新品シートカバー

    本体価格
    50.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX 革シート 社外アルミホイール14インチ ワンオーナー パワーステアリング パワーウィンドウ オートエアコン レベライザー キーレス

    本体価格
    52.9万円

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    本体価格
    119.8万円

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    57万円

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    134万円

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    120万円

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    127万円

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    60.5万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD 新品AW&新品BFGタイヤ 新品ルーフラック

    本体価格
    114万円

関東
282
49.7万円
関西
152
44.7万円
東海
177
53.2万円
北海道
53
60.4万円
九州
123
39.3万円
東北
54
40.5万円
北陸・甲信越
66
49.2万円
中国
89
46万円
四国
69
37.6万円
地域別台数
関東
21
103.6万円
関西
6
72.9万円
東海
14
109.6万円
北海道
6
79.7万円
九州
10
113.8万円
東北
5
66.7万円
北陸・甲信越
6
119.9万円
中国
0
---
四国
1
146万円

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ミラジーノとパトリオットのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   ジープ  パトリオット
98.7万円138.6万円 新車時価格 258万円338.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 4420×1810×1665  他
659 排気量(cc) 1998~2359
58 最高出力(馬力) 156~170
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 10~10.6km/L

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

ジープのエントリーモデルとなるコンパクトSUV

2006年のニューヨークショーで登場した、ジープブランド初となるコンパクトなSUV。日常的な走りにより適した、フリーダムドライブ1と呼ばれる4WDを装備。燃費とパワーを両立させる、可変バルブタイミング機構をもつ2.4LエンジンとCVTの組み合わせを採用する。外観は台形のホイールアーチや垂直なリアガラスなどが特徴的な、伝統的な直線基調のボクシーなスタイル。現代のジープデザインを踏襲した、縦型スロットグリルと丸型ヘッドライトをもつフロントマスクがジープらしさを演出する。室内は可倒式助手席やリクライニング機能付き分割可倒式の後席などにより利便性を追求。スポーツには汚れやにおいに強いシート生地も採用される。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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