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パトリオットとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  パトリオット   フェラーリ  F8トリブート
VS
43万円179.8万円
パトリオットの相場表を見る
中古車相場 3435万円4780万円
F8トリブートの相場表を見る
70 中古車掲載台数 50
  • ジープ パトリオット スポーツ パナソニック地デジSDナビ/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/ETC/サイドカメラ/純正アルミ/オートエアコン/クルーズコントロール/ルーフレール/スペアタイヤ/キーレス/2000CCモデル/ステアリングリペア済み

    本体価格
    66.8万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD ブラック外装車

    本体価格
    78.5万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD アンヴィルグレー全塗装 4WD車両 新品MUDSTARブロックタイヤ 前後バンパーマッドブラック塗装 ルーフラック

    本体価格
    107万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD ETC 新品ロアアーム交換済 シートヒータ

    本体価格
    79.8万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD 

    本体価格
    176万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 2012yモデル 2000cc レギュラーガソリン仕様 ベージュカラー内装 純正17インチAW ストラーダナビフルセグTV バックモニター Bluetooth 車両取扱説明書 スペアキーレスキー

    本体価格
    138万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD 

    本体価格
    55.7万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 

    本体価格
    88万円

  • ジープ パトリオット スポーツ オートローン対応/左ハンドル リフトアップ

    本体価格
    79.8万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD 後期型HDDナビ地デジTVバックCAMサイドモニターSD地図カード 本革黒パワーシート BFグッドrichオフロードTXTREMEブラックポリッシュ17AWゲートウーハースピーカー Fドラレコ

    本体価格
    156万円

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    3850万円

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    4450万円

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    応談

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  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT フロントリフター カーボンLEDステアリング ダッシュインサートカーボン カーボンエンジンカバー カーボンセンターブリッジ アルカンターラドアパネル

    本体価格
    4248万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 特注カラーVerde Masoni Opaco OP1050

    本体価格
    3800万円

関東
21
100.5万円
関西
6
72.9万円
東海
16
110.9万円
北海道
6
79.7万円
九州
10
113.8万円
東北
4
66.1万円
北陸・甲信越
6
115.2万円
中国
0
---
四国
1
146万円
地域別台数
関東
16
3848.4万円
関西
10
3881万円
東海
11
4253.2万円
北海道
1
3950万円
九州
4
3870.7万円
東北
4
4160万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
---
四国
1
3435万円

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パトリオットとF8トリブートのカタログ情報を比較する

ジープ  パトリオット   フェラーリ  F8トリブート
258万円338.1万円 新車時価格 3245万円3328万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4420×1810×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
1998~2359 排気量(cc) 3902
156~170 最高出力(馬力) 720
4WD、FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
10~10.6km/L 10.15モード燃費 ---

ジープのエントリーモデルとなるコンパクトSUV

2006年のニューヨークショーで登場した、ジープブランド初となるコンパクトなSUV。日常的な走りにより適した、フリーダムドライブ1と呼ばれる4WDを装備。燃費とパワーを両立させる、可変バルブタイミング機構をもつ2.4LエンジンとCVTの組み合わせを採用する。外観は台形のホイールアーチや垂直なリアガラスなどが特徴的な、伝統的な直線基調のボクシーなスタイル。現代のジープデザインを踏襲した、縦型スロットグリルと丸型ヘッドライトをもつフロントマスクがジープらしさを演出する。室内は可倒式助手席やリクライニング機能付き分割可倒式の後席などにより利便性を追求。スポーツには汚れやにおいに強いシート生地も採用される。(2007.8)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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