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N-BOXスラッシュとパトリオットを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとパトリオットの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   ジープ  パトリオット
VS
23.8万円165万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 45万円179.8万円
パトリオットの相場表を見る
457 中古車掲載台数 63
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 純正ナビ・リアカメラ・スマートキー・シートヒーター・ハンドルヒーター

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビTV

    本体価格
    89万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ 4WD 4WD SDナビ リアカメラ フルセグ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ クルコン Bluetooth ETC 社外アルミ

    本体価格
    41.3万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 4WD ツートン 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ ETC DVD再生 電動格納ミラー

    本体価格
    66.7万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ ナビ/Bカメラ/フルTV/BT/DVD/ETC/純正ホイ

    本体価格
    154万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ N-BOXスラッシュGターボAパッケージ

    本体価格
    81.6万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 社外ナビ・バックモニタ・Bluetooth・フルセグ・ETC・ドラレコ・前後シートヒーター・シティブレーキアクティブシステム・オートライト・オートエアコン

    本体価格
    144.3万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 4WD /シティブレーキサポート/クルーズコントロール/ディスプレーオーディオ/バックカメラ/ETC/シートヒーター/ステアリングヒーター/ワイヤレス充電器/モード切替ステアリング/HIDヘッドライト/フォグランプ

    本体価格
    55万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ブレーキサポート メモリーナビ/フルセグ バックカメラ HID ETC スマートキー

    本体価格
    70万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ノヴァカントリースタイル 純正ナビ・TV ドラレコ ETC

    本体価格
    153.6万円

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    78.5万円

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  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD 後期 純正鍛造アルミ20インチ

    本体価格
    106万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD 

    本体価格
    65万円

関東
102
81.9万円
関西
39
76.1万円
東海
79
80.1万円
北海道
19
86.6万円
九州
77
77万円
東北
35
87.5万円
北陸・甲信越
47
87.1万円
中国
37
69.2万円
四国
22
87.2万円
地域別台数
関東
16
101.8万円
関西
4
55万円
東海
18
116.7万円
北海道
4
94.8万円
九州
10
96.6万円
東北
1
97.6万円
北陸・甲信越
9
121.6万円
中国
0
---
四国
1
133万円

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N-BOXスラッシュとパトリオットのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   ジープ  パトリオット
132万円195.6万円 新車時価格 258万円338.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1810×1665  他
658 排気量(cc) 1998~2359
58~64 最高出力(馬力) 156~170
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.6km/L

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

ジープのエントリーモデルとなるコンパクトSUV

2006年のニューヨークショーで登場した、ジープブランド初となるコンパクトなSUV。日常的な走りにより適した、フリーダムドライブ1と呼ばれる4WDを装備。燃費とパワーを両立させる、可変バルブタイミング機構をもつ2.4LエンジンとCVTの組み合わせを採用する。外観は台形のホイールアーチや垂直なリアガラスなどが特徴的な、伝統的な直線基調のボクシーなスタイル。現代のジープデザインを踏襲した、縦型スロットグリルと丸型ヘッドライトをもつフロントマスクがジープらしさを演出する。室内は可倒式助手席やリクライニング機能付き分割可倒式の後席などにより利便性を追求。スポーツには汚れやにおいに強いシート生地も採用される。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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