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パトリオットとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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パトリオットとAZ-オフロードの中古車情報を比較する

ジープ  パトリオット   マツダ  AZ-オフロード
VS
29.9万円179万円
パトリオットの相場表を見る
中古車相場 20万円128万円
AZ-オフロードの相場表を見る
77 中古車掲載台数 69
  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD 下廻防錆ETC

    本体価格
    43.8万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 後期型 社外ナビ キーレス 車検整備付

    本体価格
    66万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD ETC 新品ロアアーム交換済 シートヒータ

    本体価格
    98万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD ユーザー買取車・ナビ・テレビ・パワーシート・ETC

    本体価格
    29.9万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD 下廻防錆

    本体価格
    51.8万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD ミュージックゲートパワー サイドカメラ ナビ ETC バックカメラ 17インチホイール フォグランプ

    本体価格
    53万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD ナビゲーション フルセグTV Bluetooth サイドカメラ ETC クルーズコントロール サイドステップ 純正17インチアルミホイール ルーフレール メッキドアミラー キーレスキー 横滑り防止措置 4WD

    本体価格
    60.6万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD ワンオーナー

    本体価格
    40万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD 国内最終後期モデル ブラックレザーシート シートヒーター 社外ナビ地デジTV Bluetooth 前後ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    78万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD 後期 純正鍛造アルミ20インチ

    本体価格
    106万円

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    39.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XL 4WD 車検R9.4.ジムニー仕様.社外ステアリング

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    本体価格
    89万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

    本体価格
    55万円

関東
22
99万円
関西
8
74.9万円
東海
15
112.3万円
北海道
8
79.7万円
九州
11
114.4万円
東北
5
66.7万円
北陸・甲信越
7
103.2万円
中国
0
---
四国
1
146万円
地域別台数
関東
15
43.2万円
関西
5
45.5万円
東海
9
54.5万円
北海道
10
52.9万円
九州
8
54.4万円
東北
10
66.5万円
北陸・甲信越
8
49万円
中国
4
60.4万円
四国
0
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パトリオットとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

ジープ  パトリオット   マツダ  AZ-オフロード
258万円338.1万円 新車時価格 147.2万円158万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4420×1810×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1998~2359 排気量(cc) 658
156~170 最高出力(馬力) 64
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
10~10.6km/L 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

ジープのエントリーモデルとなるコンパクトSUV

2006年のニューヨークショーで登場した、ジープブランド初となるコンパクトなSUV。日常的な走りにより適した、フリーダムドライブ1と呼ばれる4WDを装備。燃費とパワーを両立させる、可変バルブタイミング機構をもつ2.4LエンジンとCVTの組み合わせを採用する。外観は台形のホイールアーチや垂直なリアガラスなどが特徴的な、伝統的な直線基調のボクシーなスタイル。現代のジープデザインを踏襲した、縦型スロットグリルと丸型ヘッドライトをもつフロントマスクがジープらしさを演出する。室内は可倒式助手席やリクライニング機能付き分割可倒式の後席などにより利便性を追求。スポーツには汚れやにおいに強いシート生地も採用される。(2007.8)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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