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パトリオットとヒミコを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  パトリオット   光岡自動車  ヒミコ
VS
39万円179万円
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中古車相場 295.9万円760万円
ヒミコの相場表を見る
78 中古車掲載台数 12
  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール 前後ドライブレコーダー 本革パワーシート 左右シートヒーター キーレス 17インチアルミ ディーラー整備車両整備記録簿15枚 取扱説明書

    本体価格
    88.8万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD 黒本革シート シートヒーター ナビTV

    本体価格
    98万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD 夏冬タイヤ 社外ナビ

    本体価格
    68万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD ナビ・TV・Bluetooth・サイドカメラ・ETC

    本体価格
    149.8万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD クリーム全塗装済み 4WD車輛 前後バンパーマッドブラック塗装 新品MUDSTAR RADIAL M/Tブロックタイヤ ホイールマッドブラック塗装 ETC

    本体価格
    127万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD 

    本体価格
    58万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD ブラックレザーシート 本革巻ステアリング ALPINEナビ地デジTV Bluetooth バックカメラ ドラレコ ETC 純正17インチAW 車両取説 メンテナンスノート スペアキーレスキー

    本体価格
    108万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD 検 2年/禁煙/クルコン/Dレコ/ETC/17AW/AAC/MTモード/CD/DVD/レベライザー/ステアスイッチ/キーレス×2/サイドモニター/Dバイザー

    本体価格
    58万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 2012yモデル 2000cc レギュラーガソリン仕様 ベージュカラー内装 純正17インチAW ストラーダナビフルセグTV バックモニター Bluetooth 車両取扱説明書 スペアキーレスキー

    本体価格
    138万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD ETC 新品ロアアーム交換済 シートヒータ

    本体価格
    98万円

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    458万円

  • 光岡自動車 ヒミコ 2.0 アルドール 3rd Anniversary 電動ハードトップ ナビTV バックカメラ スマートキー ETC 社外セキュリティー 純正16インチアルミ パワーウィンド

    本体価格
    376.7万円

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    本体価格
    568万円

  • 光岡自動車 ヒミコ 1.5 2024モデル 10台限定車 サンシャインオレンジ 七宝焼グリルパッチ 専用レザーシート/フロントフェンダーエンブレム 専用フェンダーエンブレム ブラインドスポットモニタリング 車線逸脱警報システム AT誤発進抑制制御

    本体価格
    747.5万円

関東
24
93.2万円
関西
6
65.3万円
東海
14
117万円
北海道
8
79.7万円
九州
11
114.4万円
東北
6
65.6万円
北陸・甲信越
8
116万円
中国
0
---
四国
1
146万円
地域別台数
関東
4
468万円
関西
2
458.5万円
東海
3
548.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
747.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
347.9万円
四国
1
---

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パトリオットとヒミコのカタログ情報を比較する

ジープ  パトリオット   光岡自動車  ヒミコ
258万円338.1万円 新車時価格 497.9万円678.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4420×1810×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1235
1998~2359 排気量(cc) 1496
156~170 最高出力(馬力) 131~132
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
10~10.6km/L 10.15モード燃費 ---

ジープのエントリーモデルとなるコンパクトSUV

2006年のニューヨークショーで登場した、ジープブランド初となるコンパクトなSUV。日常的な走りにより適した、フリーダムドライブ1と呼ばれる4WDを装備。燃費とパワーを両立させる、可変バルブタイミング機構をもつ2.4LエンジンとCVTの組み合わせを採用する。外観は台形のホイールアーチや垂直なリアガラスなどが特徴的な、伝統的な直線基調のボクシーなスタイル。現代のジープデザインを踏襲した、縦型スロットグリルと丸型ヘッドライトをもつフロントマスクがジープらしさを演出する。室内は可倒式助手席やリクライニング機能付き分割可倒式の後席などにより利便性を追求。スポーツには汚れやにおいに強いシート生地も採用される。(2007.8)
解説

ホイールベースを短縮。彫りの深い造詣を実現

ロングノーズとショートデッキからなる美しいプロポーションを実現した、クラシカル2シーターオープンが2代目へとフルモデルチェンジ。新型では、ホイールベースを短縮し、オーバーハングを伸ばすことで、立体的かつ、彫りの深い造形が実現されている。大型のラジエターグリルは、厚みのあるアウトラインと、細く上品な格子状との対比によって、高級感が演出された。外付けトランクをほうふつとさせるトランクボックスも採用された。エンジンは、ベースとなる、マツダ ロードスターと同じく、1.5Lの直4で最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生。エントリーグレードのSは6MT、その他のグレードは、6MTに加え、パドルシフト付6速ATも選択できる。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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