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パトリオットとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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パトリオットとスターレットの中古車情報を比較する

ジープ  パトリオット   トヨタ  スターレット
VS
43万円179.8万円
パトリオットの相場表を見る
中古車相場 32万円249万円
スターレットの相場表を見る
70 中古車掲載台数 34
  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD 下廻防錆ETC

    本体価格
    43.8万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD 後期型ブラックリミテッド ヒーター付レザーシート XTREME-J16インチブラックAW ナビフルセグTV Bluetooth バックモニター ETC 正規ディ-ラ-点検整備記録簿9枚 スペアキー有り

    本体価格
    128万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD ブラック外装車

    本体価格
    78.5万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD 切替4WD Weds新品AW 新品ヨコハマATタイヤ クルコン サイドカメラ キーレス 純正HDDナビ ワンセグ ミュージックサーバー DVD バックカメラ ドラレコ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    102万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD 検 2年/禁煙/クルコン/Dレコ/ETC/17AW/AAC/MTモード/CD/DVD/レベライザー/ステアスイッチ/キーレス×2/サイドモニター/Dバイザー

    本体価格
    53万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD ワンオーナーETC

    本体価格
    72万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD 4WD 2011モデル限定カラーブラックベリー リフトアップ 新品Weds16インチホイール 新品ジランダーATタイヤ ルーフラック PanasonicHDDナビ ETC キーレス シートヒータ―

    本体価格
    112万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 

    本体価格
    88万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD 国内最終後期モデル ブラックレザーシート シートヒーター 社外ナビ地デジTV Bluetooth 前後ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    78万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 後期最終モデル・レギュラー仕様・ナビ・TV・Bluetooth

    本体価格
    119.8万円

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    180万円

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    77万円

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    368万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV CUSCO車高調 社外マフラー

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    本体価格
    32万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユ L キャン 検10.1 4MT 車高調

    本体価格
    53.8万円

関東
21
103.6万円
関西
6
72.9万円
東海
15
114.5万円
北海道
6
79.7万円
九州
10
113.8万円
東北
5
66.7万円
北陸・甲信越
6
119.9万円
中国
0
---
四国
1
146万円
地域別台数
関東
18
191.3万円
関西
2
53.8万円
東海
3
163.7万円
北海道
2
168万円
九州
5
109.3万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
2
45万円

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パトリオットとスターレットのカタログ情報を比較する

ジープ  パトリオット   トヨタ  スターレット
258万円338.1万円 新車時価格 73万円159.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4420×1810×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1998~2359 排気量(cc) 1331~1453
156~170 最高出力(馬力) 55~135
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10~10.6km/L 10.15モード燃費 13.2~21km/L

ジープのエントリーモデルとなるコンパクトSUV

2006年のニューヨークショーで登場した、ジープブランド初となるコンパクトなSUV。日常的な走りにより適した、フリーダムドライブ1と呼ばれる4WDを装備。燃費とパワーを両立させる、可変バルブタイミング機構をもつ2.4LエンジンとCVTの組み合わせを採用する。外観は台形のホイールアーチや垂直なリアガラスなどが特徴的な、伝統的な直線基調のボクシーなスタイル。現代のジープデザインを踏襲した、縦型スロットグリルと丸型ヘッドライトをもつフロントマスクがジープらしさを演出する。室内は可倒式助手席やリクライニング機能付き分割可倒式の後席などにより利便性を追求。スポーツには汚れやにおいに強いシート生地も採用される。(2007.8)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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