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オーリスとパトリオットを比較! - みんなの比較車種

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オーリスとパトリオットの中古車情報を比較する

トヨタ  オーリス   ジープ  パトリオット
VS
24.8万円195.8万円
オーリスの相場表を見る
中古車相場 45万円179.8万円
パトリオットの相場表を見る
146 中古車掲載台数 63
  • トヨタ オーリス 1.2 120T ナビ バックモニター

    本体価格
    95万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Cパッケージ KENWOODナビ社外17インチAW前後ドラレコ付き

    本体価格
    85万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Mパッケージ 

    本体価格
    47.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ ナビ・ETC付

    本体価格
    92万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180G Sパッケージ 4WD /HDDナビ/CDMD/ミュージックサーバー/フルセグTV/ETC/オートエアコン/電動コーナーポール/スマートキー/バックカメラ/スポーツモード付7速CVT/パドルシフト/純正アルミ/フロント&サイドエアロ/後期型

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS 禁煙車 6MT ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 純正16インチアルミホイール スマートキー プッシュスタート ETC ブルートゥースオーディオ 電動格納ミラー アンチブレーキシステム

    本体価格
    78.2万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド エンジン・ミッション・エアコン・ハイブリ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X トヨタ認定中古車 ワンオーナー車 スマートキー ロングラン保証(1年間走行距離無制限)付き

    本体価格
    78万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ プッシュスタート 純正ナビ/フルセグTV バックモニター LEDヘッドライト ハーフレザーシート ビルトインETC

    本体価格
    142.7万円

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    100万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 

    本体価格
    88万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 

    本体価格
    143万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD アルルブルー全塗装済み

    本体価格
    99.8万円

関東
43
108万円
関西
14
84.7万円
東海
29
89.5万円
北海道
12
95.6万円
九州
15
86.6万円
東北
12
101.2万円
北陸・甲信越
12
92.1万円
中国
6
101.2万円
四国
3
96.7万円
地域別台数
関東
16
101.8万円
関西
4
55万円
東海
18
116.7万円
北海道
4
94.8万円
九州
10
96.6万円
東北
1
97.6万円
北陸・甲信越
9
121.6万円
中国
0
---
四国
1
133万円

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オーリスとパトリオットのカタログ情報を比較する

トヨタ  オーリス   ジープ  パトリオット
171万円370.9万円 新車時価格 258万円338.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1810×1665  他
1196~1797 排気量(cc) 1998~2359
99~144 最高出力(馬力) 156~170
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.6km/L

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
解説

ジープのエントリーモデルとなるコンパクトSUV

2006年のニューヨークショーで登場した、ジープブランド初となるコンパクトなSUV。日常的な走りにより適した、フリーダムドライブ1と呼ばれる4WDを装備。燃費とパワーを両立させる、可変バルブタイミング機構をもつ2.4LエンジンとCVTの組み合わせを採用する。外観は台形のホイールアーチや垂直なリアガラスなどが特徴的な、伝統的な直線基調のボクシーなスタイル。現代のジープデザインを踏襲した、縦型スロットグリルと丸型ヘッドライトをもつフロントマスクがジープらしさを演出する。室内は可倒式助手席やリクライニング機能付き分割可倒式の後席などにより利便性を追求。スポーツには汚れやにおいに強いシート生地も採用される。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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