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コンパスとセビルを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  コンパス   キャデラック  セビル
VS
42万円498万円
コンパスの相場表を見る
中古車相場 97万円198.8万円
セビルの相場表を見る
368 中古車掲載台数 5
  • ジープ コンパス リミテッド 4WD レザーシート・シートヒーター・パワーシート・純正ナビ・バックカメラ・ETC・HIDヘッドライト・純正アルミ・スマートキー・認定中古車保証

    本体価格
    198万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード 認定中古車 弊社オーナー様下取り車両

    本体価格
    278万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 

    本体価格
    428万円

  • ジープ コンパス スポーツ ディスプレイオーディオ/CarPlay/バックカメラ/クルーズコントロール/衝突軽減/ブラインドスポットモニター/コーナーセンサー/純正16インチアルミ/ETC/ドラレコ/LEDヘッドライト/スマートキー

    本体価格
    219.5万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD (後期型/1オーナー/Apple Car Play対応純正ナビ/フルセグTV/USB/Bトゥース/Bカメラ/全方位カメラ/本革シート/Pシート/シートヒーター/パワーバックドア/LEDヘッドライト/LEDフォグ/専用18インチAW/ステアヒーター)

    本体価格
    289.8万円

  • ジープ コンパス アルティチュード スポーツ 車検整備付き ナビ TV バックカメラ サイドカメラ Bluetooth ETC クルコン

    本体価格
    42万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 新車保証継承 ナビTV ETC 360度カメラ

    本体価格
    455.3万円

  • ジープ コンパス アルティチュード スポーツ 6ヶ月走行距離無制限/無償/全国対応保証 パナソニック製9型フローティングナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC スペアキー 禁煙車 H29・R1・3・5点検記録簿

    本体価格
    101.9万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 ETC LEDヘッドライト 電動リアゲート 全周囲カメラ フロントカメラ サイドカメラ

    本体価格
    385万円

  • ジープ コンパス スポーツ 

    本体価格
    68.4万円

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    198.8万円

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    本体価格
    97万円

関東
150
236.5万円
関西
43
182.3万円
東海
64
229.2万円
北海道
16
246.5万円
九州
20
267.7万円
東北
27
228.2万円
北陸・甲信越
21
245.7万円
中国
14
283.7万円
四国
13
291.6万円
地域別台数
関東
3
150.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
97万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
198.8万円
四国
0
---

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ジープ  コンパス   キャデラック  セビル
323万円545万円 新車時価格 771.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4400×1810×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1905×1420
2359 排気量(cc) 4564
175 最高出力(馬力) 279~305
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~7.1km/L

ジープらしさとプレミアム感を備えるコンパクトSUV

ジープ伝統の優れた走破性を維持しながら、デザイン、機能、快適性、安全性など、全方位における進化が実現されたコンパクトSUVの2代目。エクステリアは同ブランドのフラッグシップモデルである、グランドチェロキーのDNAを受け継いだプレミアム感のあるスタイリングを採用。インテリアは先進装備を整然と配置させた、機能的かつクラフトマンシップを感じさせるものとなっている。エンジンは最高出力175ps/最大トルク229N・mを発生する2.4L直4。2WDモデルには6速ATが、4WDモデルには9速ATが組み合わされる。各種エアバッグや、エレクトロニックスタビリティコントロールなど安全装備も充実している(2017.12)
解説

世界を意識した高級パーソナルセダン

日本でも人気の高かったセビルが6年ぶりにモデルチェンジ。米国製高級乗用車としては初の右ハンドル車が設定され、日本をはじめとした世界市場を意識したクルマである。注目すべきは、開発当初からアメリカ市場以外でも販売することを念頭においたスタイリング。全体のイメージは先代を踏襲するが、角の取れたスタイリングは洗練さを増している。また、日本においては先代の5mオーバーという全長が物理的心理的障壁となって購入をあきらめるケースが多かったが、このモデルでは日本向け専用設計のバンパーを採用することで競争力のあるサイズを手に入れた。ワイドトレッド化やリアマルチリンクサスなどの採用で運転して楽しい高級FFセダンという評価が与えられている。(1997.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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