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コンパスとカマロコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  コンパス   シボレー  カマロコンバーチブル
VS
39.9万円500万円
コンパスの相場表を見る
中古車相場 98万円748万円
カマロコンバーチブルの相場表を見る
357 中古車掲載台数 29
  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 

    本体価格
    48.3万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 

    本体価格
    428万円

  • ジープ コンパス コンパス ナビ テレビ サイドモニター ETC

    本体価格
    100万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード ワンオーナー 禁煙車 ドラレコ前後 Apple Car Play アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト バックカメラ 10.1インチナビ

    本体価格
    260.9万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード 認定中古車 2.4Lガソリンエンジン 6速AT アダプティブクルーズコントロール レーンセンス ブラインドスポットモニター 前面衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    178.8万円

  • ジープ コンパス ブラック シャーク 4WD 認定中古車/特別仕様車/ETC2.0/カープレイ

    本体価格
    418万円

  • ジープ コンパス アルティチュード スポーツ 助手席サイドビューカメラ機能搭載フルセグTVドラレコ前後フルセグTVバックカメラBluetooth機能搭載ナビ横滑り防止装置車検R8年6月

    本体価格
    59.8万円

  • ジープ コンパス ナイトイーグル 修復歴無し純正ナビゲーションTV Bカメラ クルコン ハーフレザーシート ETC 純正アルミホィール(ブラック)

    本体価格
    185万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード ワンオーナー LEDヘッドライト アップルカープレイ アンドロイドオート ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール ワイヤレス充電

    本体価格
    340.9万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード 登録済未使用車 LED ハーフレザー ACC

    本体価格
    335万円

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    318万円

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    応談

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    98万円

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    本体価格
    398万円

  • シボレー カマロコンバーチブル (ベース) 

    本体価格
    396万円

関東
129
225.5万円
関西
38
237万円
東海
63
241.4万円
北海道
14
243.7万円
九州
29
244.2万円
東北
27
216.1万円
北陸・甲信越
24
236.1万円
中国
18
337.3万円
四国
15
272.2万円
地域別台数
関東
12
385.6万円
関西
4
415万円
東海
5
394.8万円
北海道
0
---
九州
5
284.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
318万円
中国
2
653万円
四国
0
---

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ジープ  コンパス   シボレー  カマロコンバーチブル
323万円568万円 新車時価格 602.6万円778万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4400×1810×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1350  他
2359 排気量(cc) 1998
175 最高出力(馬力) 275~279
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープらしさとプレミアム感を備えるコンパクトSUV

ジープ伝統の優れた走破性を維持しながら、デザイン、機能、快適性、安全性など、全方位における進化が実現されたコンパクトSUVの2代目。エクステリアは同ブランドのフラッグシップモデルである、グランドチェロキーのDNAを受け継いだプレミアム感のあるスタイリングを採用。インテリアは先進装備を整然と配置させた、機能的かつクラフトマンシップを感じさせるものとなっている。エンジンは最高出力175ps/最大トルク229N・mを発生する2.4L直4。2WDモデルには6速ATが、4WDモデルには9速ATが組み合わされる。各種エアバッグや、エレクトロニックスタビリティコントロールなど安全装備も充実している(2017.12)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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