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コンパスとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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コンパスとSF90ストラダーレの中古車情報を比較する

ジープ  コンパス   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
53.7万円510.8万円
コンパスの相場表を見る
中古車相場 5090万円7750万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
344 中古車掲載台数 31
  • ジープ コンパス セーフティエディション メーカーナビTV アダプティブクルコン BSM

    本体価格
    151.5万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD ワンオーナー アラウンドビューカメラ

    本体価格
    325.5万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード 4WD 禁煙車 ETC2.0

    本体価格
    345.5万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 認定中古 LED 10型ナビ ACC BSM CarPlay

    本体価格
    376.4万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード 純正アルミ AppleCarplay

    本体価格
    339万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 純正ナビ黒革 サンルーフ LEDライト禁煙車

    本体価格
    235万円

  • ジープ コンパス リミテッド 

    本体価格
    73万円

  • ジープ コンパス トレイルホーク 4WD ドライブレコーダー前後 ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    245万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 認定中古車保証 整備付き

    本体価格
    365万円

  • ジープ コンパス Sモデル 4WD 純正ホイール applecarplay レザー

    本体価格
    286万円

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    本体価格
    6950万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD 右H OP632 サスペンションリフター

    本体価格
    5796.5万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD メーカー保証付Fリフティング

    本体価格
    応談

  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD 新車保証継承 サスペンションリフター

    本体価格
    5090万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD ツートンボディOPカーボンフロントリフター

    本体価格
    5850万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD カーボンファイバーレーシングシート

    本体価格
    応談

関東
105
278.4万円
関西
46
235万円
東海
74
268.9万円
北海道
19
229万円
九州
29
225.3万円
東北
22
255.8万円
北陸・甲信越
19
242.4万円
中国
22
321.3万円
四国
8
179.8万円
地域別台数
関東
13
6490万円
関西
8
6305.7万円
東海
5
6286万円
北海道
0
---
九州
2
5796.5万円
東北
1
5680万円
北陸・甲信越
2
6880万円
中国
0
---
四国
0
---

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コンパスとSF90ストラダーレのカタログ情報を比較する

ジープ  コンパス   フェラーリ  SF90ストラダーレ
323万円524万円 新車時価格 5340万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4400×1810×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
2359 排気量(cc) 3989
175 最高出力(馬力) 780
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープらしさとプレミアム感を備えるコンパクトSUV

ジープ伝統の優れた走破性を維持しながら、デザイン、機能、快適性、安全性など、全方位における進化が実現されたコンパクトSUVの2代目。エクステリアは同ブランドのフラッグシップモデルである、グランドチェロキーのDNAを受け継いだプレミアム感のあるスタイリングを採用。インテリアは先進装備を整然と配置させた、機能的かつクラフトマンシップを感じさせるものとなっている。エンジンは最高出力175ps/最大トルク229N・mを発生する2.4L直4。2WDモデルには6速ATが、4WDモデルには9速ATが組み合わされる。各種エアバッグや、エレクトロニックスタビリティコントロールなど安全装備も充実している(2017.12)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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