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コンパスとセルボモードを比較! - みんなの比較車種

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コンパスとセルボモードの中古車情報を比較する

ジープ  コンパス   スズキ  セルボモード
VS
53.7万円510.8万円
コンパスの相場表を見る
中古車相場 44円78万円
セルボモードの相場表を見る
353 中古車掲載台数 10
  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 

    本体価格
    319万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD ラグジュアリーPKG 黒革 サンルーフ ナビTV

    本体価格
    245.3万円

  • ジープ コンパス Sモデル 4WD 認定中古車 限定車

    本体価格
    385万円

  • ジープ コンパス ノース 4WD HDDナビ地デTV革半シートマッドタイヤ17AW

    本体価格
    118万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 禁煙 黒本革 地デジナビ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    75万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 4WD 地デジ ドラレコ レザーシート

    本体価格
    388万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD サンルーフ 茶革シート シートヒーター

    本体価格
    89.9万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード 純正ナビ地デジTVバックカメラ 禁煙車

    本体価格
    144万円

  • ジープ コンパス スポーツ 4x4 クルコン HIDヘッド 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    97.5万円

  • ジープ コンパス Longitude 

    本体価格
    349万円

ピックアップ中古車
  • スズキ セルボモード 660 M /5ドア/ローダウン/ワンオフマフラ-/12AW

    本体価格
    64万円

  • スズキ セルボモード 660 SR-FOUR ターボ 車高調キット 社外マフラー

    本体価格
    78万円

  • スズキ セルボモード 660 SRターボ 車高調 マフラー タワーバー ブースト計

    本体価格
    65万円

  • スズキ セルボモード 660 SRターボ ETC スポーツマフラー

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ セルボモード 660 Sリミテッド Sリミテッド ユーザー様直接買い取禁煙車

    本体価格
    22万円

  • スズキ セルボモード 660 SR-FOUR 

    本体価格
    44円

  • スズキ セルボモード B 

    本体価格
    18万円

  • スズキ セルボモード 660 X 4WD 13インチAW キーレス パワステ エアコン

    本体価格
    29万円

  • スズキ セルボモード 660 Mセレクション 

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ セルボモード 660 クラシック ワンオーナー禁煙車 ベージュレザーシート

    本体価格
    73万円

関東
108
279.1万円
関西
47
231.4万円
東海
77
269.4万円
北海道
19
229万円
九州
30
225.9万円
東北
22
255.8万円
北陸・甲信越
20
239.8万円
中国
22
321.3万円
四国
8
179.8万円
地域別台数
関東
2
43万円
関西
4
41.5万円
東海
1
73万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
29万円
中国
1
39.8万円
四国
1
18万円

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コンパスとセルボモードのカタログ情報を比較する

ジープ  コンパス   スズキ  セルボモード
323万円524万円 新車時価格 76.9万円122.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4400×1810×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1370  他
2359 排気量(cc) 657~658
175 最高出力(馬力) 42~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~23km/L

ジープらしさとプレミアム感を備えるコンパクトSUV

ジープ伝統の優れた走破性を維持しながら、デザイン、機能、快適性、安全性など、全方位における進化が実現されたコンパクトSUVの2代目。エクステリアは同ブランドのフラッグシップモデルである、グランドチェロキーのDNAを受け継いだプレミアム感のあるスタイリングを採用。インテリアは先進装備を整然と配置させた、機能的かつクラフトマンシップを感じさせるものとなっている。エンジンは最高出力175ps/最大トルク229N・mを発生する2.4L直4。2WDモデルには6速ATが、4WDモデルには9速ATが組み合わされる。各種エアバッグや、エレクトロニックスタビリティコントロールなど安全装備も充実している(2017.12)
解説

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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