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レネゲードとR8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  レネゲード   アウディ  R8スパイダー
VS
62.8万円548万円
レネゲードの相場表を見る
中古車相場 643万円2290万円
R8スパイダーの相場表を見る
511 中古車掲載台数 11
  • ジープ レネゲード リミテッド 黒革シート パワーシート アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポット レーンキープ 社外メモリナビ フルセグTV BT バックカメラ コーナーセンサー 純正17インチアルミホイール  LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    185万円

  • ジープ レネゲード ナイトイーグル 社外ナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth USB 前後ドライブレコーダー ETC LEDヘッドランプ フォグランプ レーンキープアシスト パーキングセンサー

    本体価格
    240万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 黒革シート 純正ナビTV スマートキー プッシュスタート 衝突被害軽減ブレーキ レーンセンス パークセンス ブラインドスポットモニター アクティブヘッドライト ACC シートH PWシート Bカメラ ETC2.0 ドラレコ前後!

    本体価格
    292.8万円

  • ジープ レネゲード ナイトイーグル 認定中古車保証付 整備付 特別仕様車

    本体価格
    188万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 

    本体価格
    250万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 管理ユーザー下取ワンオーナー車/Uコネクトナビゲーション/ブラック革シート/シートヒーター/LEDヘッドライト/18インチアルミホイール/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    290.9万円

  • ジープ レネゲード リミテッド ルーフレール 黒革シート パワーシート シートヒーター ハンドルヒーター 純正ナビ Bluetooth バックカメラ LEDヘットカメラ 純正アルミホイール17インチ ドライブレコーダー

    本体価格
    216万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD 1オーナー ナビ ブラインドスポット

    本体価格
    253万円

  • ジープ レネゲード リミテッド ナビ バックカメラ Bluetooth TV ドラレコ アクティブクルーズコントロール ブラックレザーシート 前席シートヒーター 前席パワーシート 純正LEDヘッドライト オートライト レーンキープアシスト ETC BSM

    本体価格
    255.3万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 黒革シート パワーシート シートヒーター ハンドルヒーター 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ レーンキープアシスト ブラインドスポット ETC 前後ドライブレコーダー LEDヘッド/フォグランプ

    本体価格
    209.8万円

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    応談

関東
170
276万円
関西
60
240.2万円
東海
109
262.6万円
北海道
12
212.2万円
九州
48
245万円
東北
27
248.8万円
北陸・甲信越
33
231.7万円
中国
28
237.1万円
四国
24
257万円
地域別台数
関東
3
2206.9万円
関西
2
---
東海
1
1109万円
北海道
0
---
九州
3
1137万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
2168万円

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レネゲードとR8スパイダーのカタログ情報を比較する

ジープ  レネゲード   アウディ  R8スパイダー
279.7万円640万円 新車時価格 2618万円3337万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4255×1805×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1940×1240  他
1331~2359 排気量(cc) 5204
131~179 最高出力(馬力) 540~620
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
解説

フラッグシップオープンスポーツの2代目

卓越したダイナミックパフォーマンスに加え、スポーツカーの常識を覆す快適性を実現した、アウディのフラッグシップオープンスポーツの2代目。ボディサイドのエアインテーク部にサイドブレードを装着することで、ミッドシップスポーツであることを強調。リアコンビネーションランプの間にハニカムグリルが装着されるなど、クーペとは異なる表情も演出されている。ルーフは50km/hであれば走行中でも開閉できるソフトトップを採用。エンジンは最高出力540ps/最大トルク540N・mを発生する5.2LのV10FSIで、独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが組み合わされる。トランスミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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