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レネゲードとドゥビルを比較! - みんなの比較車種

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レネゲードとドゥビルの中古車情報を比較する

ジープ  レネゲード   キャデラック  ドゥビル
VS
62.8万円548万円
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中古車相場 86万円230万円
ドゥビルの相場表を見る
508 中古車掲載台数 7
  • ジープ レネゲード アルティチュード eハイブリッド 新車保証継承 整備付 弊社試乗車 マイルドハイブリッド 17.7km/(WLTCモードカタログ値) 低速時EV走行 7速デュアルクラッチトランスミッション 全長4255mm

    本体価格
    418万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 認定中古車 ナビ ETC カープレー対応オーディオ レザーシート シートヒーター ハンドルヒーター 当社デモカー

    本体価格
    411.6万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 

    本体価格
    139万円

  • ジープ レネゲード リミテッド ナビ バックカメラ Bluetooth TV ドラレコ アクティブクルーズコントロール ブラックレザーシート 前席シートヒーター 前席パワーシート 純正LEDヘッドライト オートライト レーンキープアシスト ETC BSM

    本体価格
    255.3万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 後期 AppleCarPlay対応ナビTV プロジェクターLEDヘッド 黒革 シートヒーター パワーシート レーダークルーズコントロール ビルトインETC ドライブレコーダー クリアランスソナー  スマートキー

    本体価格
    219.8万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD クルーズコントロール ディスプレイオーディオ バックカメラ Bluetooth接続 純正17インチブラック塗装AW オートエアコン パーキングアシスト 障害物センサー スマートキー 車線逸脱防止

    本体価格
    165.2万円

  • ジープ レネゲード ナイトイーグル 限定車350台 令和3年モデル LEDヘッドライト パイオニアナビTV ワンオーナー ETC クルーズコントロール バックカメラ オートライト Bluetooth ドライブレコーダー 純正ブラック18in

    本体価格
    146.1万円

  • ジープ レネゲード アルティチュード eハイブリッド マイルドハイブリット ACC バックモニター ETC2.0 運転席パワーシート フロントシートヒーター ステアリングヒーラーLEDライト 純正ホイール 10.1インチタッチパネルモニター

    本体価格
    445万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 純正ナビ ドラレコ 黒革 シ-トヒ-タ-

    本体価格
    184万円

  • ジープ レネゲード アルティチュード eハイブリッド 登録済未使用

    本体価格
    425万円

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    86万円

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    128万円

関東
176
276.4万円
関西
56
238.7万円
東海
107
265万円
北海道
12
207.7万円
九州
44
262.3万円
東北
30
250.5万円
北陸・甲信越
33
230.8万円
中国
27
238.3万円
四国
23
261.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
99万円
東海
3
162.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
90.5万円
中国
1
128万円
四国
0
---

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レネゲードとドゥビルのカタログ情報を比較する

ジープ  レネゲード   キャデラック  ドゥビル
279.7万円640万円 新車時価格 825万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4255×1805×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 5260×1900×1440
1331~2359 排気量(cc) 4564
131~179 最高出力(馬力) 279
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.5km/L

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
解説

堂々たるデザイン、スタイルのフラッグシップモデル

キャデラックの頂点に立つ最高級のフォーマルセダン。従来のコンコースの後を受け継ぐ形で1999(H11)年11月にデビュー。フルサイズサルーンらしい堂々たるデザインは、リアに縦長のテールランプを配置するなどキャデラックのDNAが息づいている。エンジンはノーススターエンジンと呼ばれ、279ps/41.4kg-mのパワー&トルクを発生する4.6LのV8DOHC。駆動方式はFFでコラムシフトの4速ATと組み合わされる。快適装備は充実していて、3ゾーン独立調整式フルオートエアコンやボーズプレミアム3.7サウンドシステムが標準装備される。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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