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レネゲードとカマロを比較! - みんなの比較車種

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レネゲードとカマロの中古車情報を比較する

ジープ  レネゲード   シボレー  カマロ
VS
89.8万円567.9万円
レネゲードの相場表を見る
中古車相場 278円838万円
カマロの相場表を見る
411 中古車掲載台数 193
  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD A/C・P/S・P/W・ABS・4WD

    本体価格
    310万円

  • ジープ レネゲード リミテッド ワンオーナー/純正ナビ/Bカメラ/ETC/LED

    本体価格
    320.1万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD 新品エクストリームJ16AW A/Tタイヤ ナビ

    本体価格
    239.5万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 弊社元試乗車・ナビ・ETC2.0・LEDライト

    本体価格
    325万円

  • ジープ レネゲード リミテッド ACC 衝突軽減B LKA BSM 黒革 ルーフラック

    本体価格
    209.8万円

  • ジープ レネゲード 80th アニバーサリー エディション 特別仕様車SR付認定中古車フロアマット

    本体価格
    285万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 純正8型ナビ 本革 BSM レーダークルーズ

    本体価格
    285.2万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 4xe 4WD 認定中古車 1オーナー  ACC  LED  PHEV

    本体価格
    458万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD 衝突軽減B ACC BSM 純正ナビTV Bカメラ

    本体価格
    282.2万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 黒革シート BSM Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    124.6万円

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    798万円

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    本体価格
    575万円

  • シボレー カマロ RSコンバーチブル 正規車 ワンオーナ 幌張替済 ボイドアルミ

    本体価格
    280万円

  • シボレー カマロ LT RS 正規ディーラー車 ブラウンレザー

    本体価格
    428.9万円

  • シボレー カマロ LT RS RAYS20AW/シートヒータ/イカリング/ETC/

    本体価格
    215万円

  • シボレー カマロ LT RS FERRADAホイール BCレーシング車高調

    本体価格
    428万円

  • シボレー カマロ SS Hollycab Hookerタコ足 Pushスタート 

    本体価格
    応談

関東
95
297.9万円
関西
62
270.5万円
東海
92
235.4万円
北海道
30
279.4万円
九州
43
229.2万円
東北
26
238.9万円
北陸・甲信越
17
247.6万円
中国
33
332万円
四国
13
246.1万円
地域別台数
関東
53
429.5万円
関西
40
570.6万円
東海
49
525.1万円
北海道
2
233万円
九州
11
434.2万円
東北
4
403万円
北陸・甲信越
6
418.1万円
中国
23
549.3万円
四国
5
369.4万円

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レネゲードとカマロのカタログ情報を比較する

ジープ  レネゲード   シボレー  カマロ
279.7万円595万円 新車時価格 516.2万円940万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4255×1805×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
1331~2359 排気量(cc) 1998~6168
131~179 最高出力(馬力) 275~461
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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