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レネゲードとカマロを比較! - みんなの比較車種

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レネゲードとカマロの中古車情報を比較する

ジープ  レネゲード   シボレー  カマロ
VS
89万円538万円
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中古車相場 68万円998.8万円
カマロの相場表を見る
448 中古車掲載台数 177
  • ジープ レネゲード ロンジチュード 

    本体価格
    89万円

  • ジープ レネゲード ナイトイーグル ワンオーナー/Bluetooth/Beatsスピーカー/

    本体価格
    185万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 4xe 4WD 認定中古車保証 4XE プラグインHV

    本体価格
    328万円

  • ジープ レネゲード マットグリーン 4WD 禁煙 限定車 地デジ純ナビBカメ スマホ連携

    本体価格
    295.6万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD 4WD 純正ナビ Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    199万円

  • ジープ レネゲード リミテッド ドラレコ

    本体価格
    267万円

  • ジープ レネゲード リミテッド マイナーチェンジ後期モデル

    本体価格
    230万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 黒革 純正ナビTV Bカメラ ACC 衝突軽減B

    本体価格
    283.6万円

  • ジープ レネゲード ナイトイーグル ナイトイーグル バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    252.8万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD 1オナ禁煙ナビTVCarplayクルコンBカメ

    本体価格
    296.4万円

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    本体価格
    99.9万円

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    548万円

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  • シボレー カマロ SS D車/黒革/バックカメラ/AppleCarPlay/BOSE/

    本体価格
    538万円

  • シボレー カマロ LT RS 正規ディーラー車 2023年モデル

    本体価格
    568万円

  • シボレー カマロ RS 25thアニバーサリーED 

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ SS /認定中古車/レザーシート/フロントリップ

    本体価格
    678.8万円

  • シボレー カマロ LT 純正アルミ LED 革シート ETC

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    298万円

  • シボレー カマロ LT RS BOSEサウンド ETC プッシュスタート

    本体価格
    485万円

  • シボレー カマロ LT RS 正規D車/黒革/BOSE/純正アルミホイール

    本体価格
    478万円

関東
117
267.6万円
関西
75
256.7万円
東海
93
254.2万円
北海道
19
287.2万円
九州
54
237.2万円
東北
24
245.9万円
北陸・甲信越
24
265.4万円
中国
26
283.6万円
四国
16
249.8万円
地域別台数
関東
57
425.1万円
関西
27
522.1万円
東海
37
501万円
北海道
0
---
九州
17
477.3万円
東北
5
406万円
北陸・甲信越
4
375.1万円
中国
23
559.8万円
四国
7
178.1万円

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レネゲードとカマロのカタログ情報を比較する

ジープ  レネゲード   シボレー  カマロ
279.7万円640万円 新車時価格 516.2万円940万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4255×1805×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
1331~2359 排気量(cc) 1998~6168
131~179 最高出力(馬力) 275~461
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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