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レネゲードとアコードワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  レネゲード   ホンダ  アコードワゴン
VS
62.8万円548万円
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中古車相場 39.8万円179.8万円
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508 中古車掲載台数 22
  • ジープ レネゲード アルティチュード eハイブリッド 純正ナビ レザーシート 新車保証継承 シートヒーター 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト バックカメラ ETC2.0 ステアリングヒーター アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    495万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 認定中古車保証 LEDヘッドライト フロントフォグ リアフォグ オートヘッドライト 純正ナビ ETC2.0 バックカメラ ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト

    本体価格
    298万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD ナビBluetooth搭載オーディオ・クルーズコントロール・バックカメラ・ブラインドスポットモニター・プッシュスタート・キセノンヘッドライト・ETC

    本体価格
    117万円

  • ジープ レネゲード スレートブルー 認定中古車 スレートブルー限定車  地デジチューナー 純正メモリーナビ 純正19インチアルミホイール レザーシート シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト ETC2.0

    本体価格
    248.8万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 禁煙車・スマートキー・ETC・オートライト・オートエアコン・ガラスルーフ・ナビ・フルセグテレビ・バックカメラ・シートヒーター

    本体価格
    115万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 認定中古車 LEDライト ドラレコ 純正ナビ アップルカープレイ アンドロイドオート 純正アルミホイール シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    325.5万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 黒革 シートH ACC BSM ナビ TV Bカメラ CarPlay AndroidAuto アクティブブレーキアシスト LaneSense ParkSense 前後ソナー 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    215.8万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    188万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD Bluetooth搭載オーディオ・クルーズコントロール・バックカメラ・ブラインドスポットモニター・プッシュスタート・キセノンヘッドライト・ETC・本州仕入

    本体価格
    107万円

  • ジープ レネゲード リミテッド ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 黒革シート シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター ACC レーンキープ ブラインドスポット アイドリングストップ LEDヘッドライト 純正17インチアルミ

    本体価格
    251.9万円

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    77万円

関東
169
277.2万円
関西
57
245.4万円
東海
105
260.3万円
北海道
13
206.2万円
九州
49
242万円
東北
28
248.1万円
北陸・甲信越
32
234.1万円
中国
29
240.8万円
四国
26
257.4万円
地域別台数
関東
11
110.6万円
関西
3
89.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
65万円
東北
1
99.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119万円
四国
4
105.5万円

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レネゲードとアコードワゴンのカタログ情報を比較する

ジープ  レネゲード   ホンダ  アコードワゴン
279.7万円640万円 新車時価格 214.2万円303.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4255×1805×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1760×1470  他
1331~2359 排気量(cc) 1998~2354
131~179 最高出力(馬力) 155~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.4km/L

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
解説

ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ

FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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