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レネゲードとインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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レネゲードとインスパイアの中古車情報を比較する

ジープ  レネゲード   ホンダ  インスパイア
VS
89万円538万円
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中古車相場 34.8万円118.8万円
インスパイアの相場表を見る
450 中古車掲載台数 22
  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD 禁煙 Dオーディオ  ルーフレール

    本体価格
    119.8万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 認定中古車保証 整備付

    本体価格
    278万円

  • ジープ レネゲード リミテッド ナビTV Buletooth クルコン パワーシート

    本体価格
    225万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC BSM LEDヘッド

    本体価格
    212.8万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 1オナ 追従クルコン BSM Pシート

    本体価格
    257.8万円

  • ジープ レネゲード ロンジチュード CarplayBluetoothBeatsクルコンBカメラLED[

    本体価格
    249.7万円

  • ジープ レネゲード リミテッド LEDヘッドライト 黒本革シート Pシート

    本体価格
    289.9万円

  • ジープ レネゲード リミテッド ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    300万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD 

    本体価格
    169万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 認定中古車 新車保証継承 カープレイ

    本体価格
    350.5万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ インスパイア 2.5 グランドステージ 検09.3 ナビTV ETC Dレコ

    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    60万円

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    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 35TL モデューロエアロ/車高調/WORK19AW

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    44.8万円

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    本体価格
    98万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 35iL 車高調/WORK19インチ/黒革/ヒーター/

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    60万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 純正HDDナビ/ ドラレコ/ ETC/ Rカメラ/ ド

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    68.8万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 35iL 衝突軽減ブレーキ スマートキー

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    59.9万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 レザー&アドバンスパッケージ 禁煙車

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    79.8万円

  • ホンダ インスパイア 3.0 30TL 1年保証付き パワースライド  スタッドレス

    本体価格
    34.8万円

関東
119
269.9万円
関西
72
256.6万円
東海
95
251万円
北海道
20
289.5万円
九州
55
239.3万円
東北
24
246.1万円
北陸・甲信越
24
274.6万円
中国
25
281.5万円
四国
16
249.8万円
地域別台数
関東
10
62.6万円
関西
5
82.4万円
東海
0
---
北海道
3
84.9万円
九州
3
59.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
75.8万円
四国
0
---

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レネゲードとインスパイアのカタログ情報を比較する

ジープ  レネゲード   ホンダ  インスパイア
279.7万円640万円 新車時価格 330万円390万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4255×1805×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1845×1475  他
1331~2359 排気量(cc) 3471
131~179 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~9.9km/L

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
解説

3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン

全長4940mmと大きくなったホンダの上級セダン。低床化やロングホイールベース化などにより上級モデルのレジェンドより室内は広くなり、特に後席の快適性が向上している。レギュラーガソリン仕様ながら280psを誇る3.5LのV6エンジンには、燃焼モードを6/4/3気筒に切り替える可変シリンダーシステム(VCM)を採用。低い出力では3気筒、比較的高い速度域での緩やかな加速時には4気筒で走行し実用燃費を向上させる。5ATもこれに合わせたギア設定とし、さらに最適な変速制御を行うシフトホールド制御も採用。また、可変ステアリングギアレシオ(VGR)、低重心化やねじり剛性が20%アップしたシャーシなどによって走りや乗り心地も向上している。(2007.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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