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CX-5とレネゲードを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とレネゲードの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   ジープ  レネゲード
VS
32.8万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 58.9万円548万円
レネゲードの相場表を見る
2847 中古車掲載台数 481
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    187万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラック セレクション ワンオーナー全方位カメラTV シートヒーター

    本体価格
    312万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 360度ビューモニター カープレー B

    本体価格
    232.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 純正10.25型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール ステアリングヒーター パワーシート 禁煙 革巻ステアリング LEDヘッドライト シートヒーター ステアリングスイッチ ETC

    本体価格
    184.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲カメラ SCBS クルコン BSM パワーバックドア フルセグTV ステアリングヒーター 前席シートヒーター パワーシート

    本体価格
    193.7万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション i-ACTIVESENSE  衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    246.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純正ドラレコ 360度ビュー 10.25インチモニター 走行22491Km 車検整備付き

    本体価格
    282万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 修復歴なし 車検R8年11月!

    本体価格
    71万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正SDナビゲーション フルセグTV CD/DVD再生 バックカメラ 前席シートヒーター 運転席パワーシート ステアリングヒーター ETC LEDヘッドライト BOSEサウンド パワーバックドア

    本体価格
    145.4万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 4WD オートホールド ドラレコ 全席シートヒーター ステアリングヒーター オートワイパー ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ パワーバックドア FRソナー LEDオートライト ACC

    本体価格
    158.9万円

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    本体価格
    415万円

関東
824
216.4万円
関西
412
218.9万円
東海
404
201.7万円
北海道
138
196.2万円
九州
375
217.3万円
東北
181
199.4万円
北陸・甲信越
248
216.4万円
中国
197
229.7万円
四国
68
198.8万円
地域別台数
関東
152
279.8万円
関西
56
253.8万円
東海
97
262万円
北海道
14
206.7万円
九州
47
239.7万円
東北
31
255.8万円
北陸・甲信越
31
249.7万円
中国
24
267万円
四国
29
257.1万円

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CX-5とレネゲードのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ジープ  レネゲード
246.2万円422.5万円 新車時価格 279.7万円640万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1805×1695  他
1997~2488 排気量(cc) 1331~2359
155~230 最高出力(馬力) 131~179
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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