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レネゲードとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  レネゲード   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
62.8万円548万円
レネゲードの相場表を見る
中古車相場 102万円780万円
SLクラスの相場表を見る
510 中古車掲載台数 171
  • ジープ レネゲード リミテッド 黒レザー/TV/ナビ/認定中古車/バックカメラ

    本体価格
    280万円

  • ジープ レネゲード アルティチュード eハイブリッド レザーシート AppleCarPlay ACC アルミホイール シートヒーター ヒーテッドステアリングホイール パワーシート ワンオーナー ACC機能 禁煙車  認定中古車

    本体価格
    518万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 認定中古車 ワンオーナー車 禁煙車

    本体価格
    368万円

  • ジープ レネゲード リミテッド LED カープレイ フルセグナビ

    本体価格
    218万円

  • ジープ レネゲード リミテッド レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター クリアランスソナー 車線逸脱防止 パワーシート レザーシート アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    246.6万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 黒革シート Uコネクトナビ 地デジ シートヒーター パワーシート リアビューカメラ コーナーセンサー アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドランプ ステアリングヒーター Bluetooth

    本体価格
    258.6万円

  • ジープ レネゲード アルティチュード eハイブリッド 認定中古車 レザーシート ナビ&ETC レザーシート シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    491.6万円

  • ジープ レネゲード アルティチュード eハイブリッド レザーシート シートヒーター 運転席パワーシート AppleCarPlay 17インチアルミホイール 純正ナビ 禁煙車 ステアリングヒーターバックモニターアダクティブクルーズコントロール

    本体価格
    476万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD AAC/ナビ/アルミホイール/パワステ/パワーウインドウ/ETC/スマートキー/クルーズコントロール/電動格納ミラー

    本体価格
    238.8万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 

    本体価格
    217.2万円

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    462.9万円

関東
176
276.5万円
関西
61
235.3万円
東海
105
263.8万円
北海道
11
210.7万円
九州
46
262.2万円
東北
28
251.3万円
北陸・甲信越
33
231.7万円
中国
27
238.8万円
四国
23
261.4万円
地域別台数
関東
69
716.8万円
関西
31
647.5万円
東海
33
560.5万円
北海道
4
395.5万円
九州
18
660.4万円
東北
2
242.5万円
北陸・甲信越
7
402万円
中国
4
972.3万円
四国
3
615.2万円

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レネゲードとSLクラスのカタログ情報を比較する

ジープ  レネゲード   メルセデス・ベンツ  SLクラス
279.7万円640万円 新車時価格 1190万円1783万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4255×1805×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1331~2359 排気量(cc) 2996~4663
131~179 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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