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レネゲードとランサーエボリューションを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  レネゲード   三菱  ランサーエボリューション
VS
62.8万円548万円
レネゲードの相場表を見る
中古車相場 118万円1450万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
507 中古車掲載台数 200
  • ジープ レネゲード リミテッド 純正ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    231万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4xe 4WD 認定中古車保証 整備有

    本体価格
    238万円

  • ジープ レネゲード アルティチュード eハイブリッド 保証継承 LEDヘッドライト 17インチAW アダプティブクルーズ レーンアシスト BSM 運転席Pシート 10.1インチタッチパネルモニター carplay ナビ ETC2.0

    本体価格
    513万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 認定中古車 保証継承+認定中古車1年保証付帯 LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール 17インチAW BSM レーンアシスト 運転席Pシート 前席シートH ナビ carplay ETC

    本体価格
    338万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 4xe 4WD ACC BSM LKA 黒革 シートH ハンドルヒーター 純正ナビ Applecarplay バックカメラ 地デジ LED Aハイビーム 前席パワーシート 純正17インチアルミホイール ETC

    本体価格
    293.2万円

  • ジープ レネゲード オープニングエディション オープニングエディション

    本体価格
    118万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD スマートキー プッシュスタート Bカメラ

    本体価格
    248万円

  • ジープ レネゲード ロンジチュード ワンオーナー 後期モデル 純正ディスプレイオーディオ CarPlay バックモニター クルコン 純正16インチアルミ レーンアシスト ブラインドスポットモニター ETC

    本体価格
    144.8万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 

    本体価格
    280万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 

    本体価格
    139万円

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    応談

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    488万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX MR 4WD ワンオーナー オリジナル車両 色コード:A39(ミディアムパープリッシュグレーマイカ)純正17AW 純正ブレンボ 純正レカロハーフレザーシート 純正カーボンリアウイング HIDヘッドライト 保証書 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    667.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 

    本体価格
    766.8万円

関東
175
278.1万円
関西
55
241.4万円
東海
107
265.5万円
北海道
12
207.8万円
九州
44
262.6万円
東北
30
250.5万円
北陸・甲信越
33
230.8万円
中国
27
238.1万円
四国
24
266.6万円
地域別台数
関東
82
382.3万円
関西
35
491.8万円
東海
27
357.3万円
北海道
16
280.2万円
九州
14
352.4万円
東北
6
376.8万円
北陸・甲信越
11
352.3万円
中国
7
312.8万円
四国
2
580万円

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レネゲードとランサーエボリューションのカタログ情報を比較する

ジープ  レネゲード   三菱  ランサーエボリューション
279.7万円640万円 新車時価格 299.8万円540.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4255×1805×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1810×1480
1331~2359 排気量(cc) 1998
131~179 最高出力(馬力) 280~313
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
解説

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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