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レネゲードとディアマンテを比較! - みんなの比較車種

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レネゲードとディアマンテの中古車情報を比較する

ジープ  レネゲード   三菱  ディアマンテ
VS
89万円538万円
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中古車相場 38万円165万円
ディアマンテの相場表を見る
440 中古車掲載台数 15
  • ジープ レネゲード リミテッド 黒革 純正ナビTV Bカメラ ACC 衝突軽減B

    本体価格
    283.6万円

  • ジープ レネゲード ナイトイーグル 350台限定車Carplay Bカメラ クルコン ETC

    本体価格
    268.7万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD 純正ナビTV バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    307.6万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD ターボ/8.4インチナビTV/クルコン/ドラレコ

    本体価格
    213万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD 1オーナー バックカ

    本体価格
    160万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD 1オナ禁煙ナビTVCarplayクルコンBカメ

    本体価格
    296.4万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD Bカメラ ETC クルコン ルーフレール

    本体価格
    109.8万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 純正ナビ 黒革 追従クルコン パワーシート

    本体価格
    262.8万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 後期 1オーナー 黒革 ACC ディーラー記録簿

    本体価格
    237万円

  • ジープ レネゲード リミテッド ナビTV バックカメラ 黒革 LEDライト

    本体価格
    174.6万円

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  • 三菱 ディアマンテ 2.5 25V-SE 1オーナーベージュ本革HDDナビPシート禁煙

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    55万円

  • 三菱 ディアマンテ 3.0 XE /フルノーマル/Hシ-トカバ-/アルミ/1オ-ナ

    本体価格
    38万円

  • 三菱 ディアマンテ 2.5 エスパーダ 

    本体価格
    138万円

  • 三菱 ディアマンテ 2.5 25V-S 後期型 サンルーフ

    本体価格
    78万円

  • 三菱 ディアマンテ 2.5 25V 純正MMCSナビ キーレス 純正15AW

    本体価格
    59.6万円

  • 三菱 ディアマンテ 3.0 30R-SE 4WD 

    本体価格
    165万円

  • 三菱 ディアマンテ 3.0 30R-SE 本革シート 点検記録簿

    本体価格
    118.8万円

  • 三菱 ディアマンテ 2.5 25V ナビ/ETC/ワンセグTV/バックカメラ付き

    本体価格
    103万円

関東
116
266.9万円
関西
74
257.8万円
東海
90
251.7万円
北海道
17
296.7万円
九州
53
241.1万円
東北
24
245.2万円
北陸・甲信越
25
260.9万円
中国
26
283.6万円
四国
15
247.4万円
地域別台数
関東
5
76.2万円
関西
1
49.8万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
2
79万円
東北
2
93.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
71.3万円
四国
2
151.5万円

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レネゲードとディアマンテのカタログ情報を比較する

ジープ  レネゲード   三菱  ディアマンテ
279.7万円640万円 新車時価格 246.5万円309.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4255×1805×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1785×1435  他
1331~2359 排気量(cc) 2497~2972
131~179 最高出力(馬力) 170~270
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
解説

電子デバイス満載のセダン

三菱初の3ナンバーボディを採用したディアマンテ。アッパーミドルセダンクラスを盛り上げた。2代目には希薄燃焼方式採用の新開発2.5LのV6リーンバーンMVVエンジンを搭載。このほか無鉛プレミアムガソリン仕様の2.5LのV6と3LのV6MIVECを用意する。ミッションはエンジンによってINVECS-II 4ATと新開発INVECS-II 5ATが組み合わされる。駆動方式は3LのMIVECがFFのみだが、他のグレードは4WDが選べる。先行車との距離をレーザーレーダーで計測しつつクルーズコントロールを行うプレビューディスタンスコントロールなど新装備も採用した。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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