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レネゲードとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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レネゲードとデボネアの中古車情報を比較する

ジープ  レネゲード   三菱  デボネア
VS
74.8万円548万円
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中古車相場 79万円255.5万円
デボネアの相場表を見る
537 中古車掲載台数 14
  • ジープ レネゲード ロンジチュード 認定中古車保証 整備付 ファブリックシート バックカメラ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    208万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 純正ディスプレイオーディオ/前席パワーシート・シートヒーター/純正17インチアルミ/レザーシート/Bluetooth/ブラインドスポットモニター/ステアリングヒーター/HIDヘッドライト

    本体価格
    177.9万円

  • ジープ レネゲード アルティチュード eハイブリッド 新車保証継承付 整備付 弊社デモカー 電気自動車 AppleCarPlay 純正17インチアルミホイール ルーフレール スマートキー

    本体価格
    458万円

  • ジープ レネゲード ナイトイーグル 車検整備付 ターボ ルーフレール

    本体価格
    89.9万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 弊社デモカーアップ車両

    本体価格
    339.7万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD ディーラー整備車両 整備記録簿 9速ATフルタイム4WD R6年ベルト交換歴 ウオーターポンプ&ガスケット交換歴 タイロッドエンドブーツ交換歴 レーンキープアシスト ナビ地デジBカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    85万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 

    本体価格
    170万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD 禁煙車 純正メモリナビ バックカメラ パワーバックドア クルーズコントロール LEDオートライト 純正17インチアルミホイール レーンキープアシスト USBポート 前後ドラレコ レーンキープアシスト スマートキー ETC2.0

    本体価格
    280.5万円

  • ジープ レネゲード ナイトイーグル 純正ディスプレイオーディオ 前後ドラレコ

    本体価格
    278.3万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD バックカメラ LEDヘッドライト キーレス

    本体価格
    209.7万円

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  • 三菱 デボネア 3.0 エクシードコンテーガ ワンオーナー 社外 ナービワンセグTV

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    応談

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    本体価格
    480万円

  • 三菱 デボネア V2.0 LG 

    本体価格
    79万円

  • 三菱 デボネア エグゼクティブ 同色全塗装済 フロントパワーシート ETC 下回り錆ペイント

    本体価格
    374万円

  • 三菱 デボネア (ベース) 

    本体価格
    198万円

  • 三菱 デボネア V2.0 スーパーサルーン 

    本体価格
    255.5万円

関東
162
278.2万円
関西
63
257万円
東海
102
279.9万円
北海道
19
202.1万円
九州
60
242.3万円
東北
37
246.7万円
北陸・甲信越
37
259.5万円
中国
28
231.3万円
四国
29
257.6万円
地域別台数
関東
7
217.7万円
関西
1
255.5万円
東海
2
242万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
588万円
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
165万円
四国
0
---

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レネゲードとデボネアのカタログ情報を比較する

ジープ  レネゲード   三菱  デボネア
279.7万円640万円 新車時価格 299.8万円672万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4255×1805×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
1331~2359 排気量(cc) 2972~3496
131~179 最高出力(馬力) 150~260
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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