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レネゲードとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  レネゲード   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
93万円498万円
レネゲードの相場表を見る
中古車相場 13.7万円99万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
476 中古車掲載台数 137
  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD 社外ナビ

    本体価格
    148万円

  • ジープ レネゲード ナイトイーグル バックカメラ ETC ブラインドスポッ

    本体価格
    183.6万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD クルーズコントロール/バックカメラ

    本体価格
    319.2万円

  • ジープ レネゲード ナイトイーグル 認定中古車保証 整備付 限定車

    本体価格
    249万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 後期型 純正8.4型ナビ レザーシート

    本体価格
    178万円

  • ジープ レネゲード ナイトイーグル ラバーマット 禁煙車 レーンアシスト

    本体価格
    245万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD 社外Pナビ Bカメラ コーナーS クルコン

    本体価格
    170.8万円

  • ジープ レネゲード ナイトイーグル 特別仕様車/カープレイ/ETC

    本体価格
    278万円

  • ジープ レネゲード リミテッド スマキー オートAC パワーシート ETC

    本体価格
    179.8万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 認定中古車 ドラレコ ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    285.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 ナビ バックカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ /検:R8.2/ナビ/Bカメ/Bluetooth/左電動ドア

    本体価格
    15万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ ナビ フルセグTV ETC ドラレコ キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 4WD ナビ/フルセグTV/パワスラ/オートライト/

    本体価格
    54万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G フリップダウンモニター HIDライト

    本体価格
    29.7万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G ナビ リアカメラ 両側オートスライド ET

    本体価格
    52万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ ナビTVバックカメラETC両側パワー 保証1年

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 WORK製AW/純正ナビ/車検整備付き

    本体価格
    73万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ 左右パワースライド SDナビ フルセグ

    本体価格
    46.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ 関東仕入 パワースライドドア ナビTV

    本体価格
    36.8万円

関東
121
291.5万円
関西
73
246.4万円
東海
99
245.5万円
北海道
18
279.8万円
九州
53
249.9万円
東北
31
267.1万円
北陸・甲信越
32
300.5万円
中国
27
294.2万円
四国
22
248.1万円
地域別台数
関東
59
47.5万円
関西
22
31.3万円
東海
10
39.8万円
北海道
6
54.6万円
九州
15
40.9万円
東北
11
46.1万円
北陸・甲信越
9
45.2万円
中国
4
33.1万円
四国
1
34.2万円

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レネゲードとラフェスタハイウェイスターのカタログ情報を比較する

ジープ  レネゲード   日産  ラフェスタハイウェイスター
279.7万円640万円 新車時価格 199.2万円270万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4255×1805×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
1331~2359 排気量(cc) 1997~1998
131~179 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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