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レネゲードと508SWを比較! - みんなの比較車種

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レネゲードと508SWの中古車情報を比較する

ジープ  レネゲード   プジョー  508SW
VS
74.5万円528万円
レネゲードの相場表を見る
中古車相場 36万円540万円
508SWの相場表を見る
466 中古車掲載台数 45
  • ジープ レネゲード ロンジチュード 

    本体価格
    95万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD 純正ナビTV バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    321.6万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 認中保証1年付 レザーシート Bカメラ

    本体価格
    287.7万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 弊社販売車両 18ヵ月保証

    本体価格
    269.3万円

  • ジープ レネゲード リミテッド メイク マイ ジープ 認定中古 S/R 黒革 HID シートヒーター

    本体価格
    226.4万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 弊社ユーザー様下取車 認定中古車保証1年

    本体価格
    358万円

  • ジープ レネゲード ナイトイーグル 

    本体価格
    308万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD バックカメラ クルコン スマートキー HID

    本体価格
    156.6万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 社外ナビ・フルセグ ルーフレール

    本体価格
    225万円

  • ジープ レネゲード ロンジチュード 後期型/DPオーディオ/BT/Bカメラ/クルコン

    本体価格
    224.8万円

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    本体価格
    328万円

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    本体価格
    129.1万円

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  • プジョー 508SW GT ハイブリッド 新車保証継承/純正ナビ/ETC

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    358万円

  • プジョー 508SW GTライン ナッパレザーシート パノラマサンルーフ

    本体価格
    318万円

  • プジョー 508SW グリフ パワーバックドア 本革 サンルーフナビ

    本体価格
    98万円

  • プジョー 508SW アリュール 禁煙車事故修復歴無37950キロ

    本体価格
    49.9万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ ACC 純正ナビ ETC Bluetooth バックカメラ

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    230.7万円

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    本体価格
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  • プジョー 508SW GT ハイブリッド 弊社デモカー車両 新車保証継承

    本体価格
    445万円

関東
122
302.1万円
関西
70
256.7万円
東海
95
246.8万円
北海道
25
284.7万円
九州
62
252.3万円
東北
30
277.4万円
北陸・甲信越
22
307.4万円
中国
23
307.2万円
四国
17
260.9万円
地域別台数
関東
21
267.9万円
関西
13
213.3万円
東海
5
235.7万円
北海道
1
278万円
九州
0
---
東北
2
252万円
北陸・甲信越
2
492.5万円
中国
1
118万円
四国
0
---

レネゲードの中古車を探す

508SWの中古車を探す

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レネゲードと508SWのカタログ情報を比較する

ジープ  レネゲード   プジョー  508SW
279.7万円640万円 新車時価格 442万円756.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4255×1805×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1860×1420
1331~2359 排気量(cc) 1598~1997
131~179 最高出力(馬力) 177~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
解説

ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作

「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps/400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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