| ジープ レネゲード | プジョー 208 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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89万円～538万円
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中古車相場 |
16万円～349万円
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| 447台 | 中古車掲載台数 | 275台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ジープ レネゲード | プジョー 208 | |
|---|---|---|
| 279.7万円～640万円 | 新車時価格 | 239.9万円～372万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4255×1805×1695 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4095×1745×1445 他 |
| 1331～2359 | 排気量(cc) | 1199 |
| 131～179 | 最高出力（馬力） | 100 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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ジープ初となるスモールSUV 「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア＋ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2＋9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる（2015.9） |
解説 |
EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作 画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps／最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps／最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。（2020.7） |
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