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レネゲードとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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レネゲードとアルテッツァジータの中古車情報を比較する

ジープ  レネゲード   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
62.8万円548万円
レネゲードの相場表を見る
中古車相場 39.9万円131.6万円
アルテッツァジータの相場表を見る
513 中古車掲載台数 7
  • ジープ レネゲード リミテッド ナビ ETC カープレー対応オーディオ レザーシート シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    354.6万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 純正メモリーナビ/ドラレコ/BSM/ETC

    本体価格
    212万円

  • ジープ レネゲード ナイトイーグル 後期モデル・純正ナビ・禁煙車・前後ドラレコ・デジタルインナーミラー・AppleCarPlay・ビーツサウンド・バックカメラ・Bluetooth・18インチブラックアルミ・オートライト・クルコン・レーンキープ・BSM

    本体価格
    139.8万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD 4WD 障害物センサー ブラインドスポットモニターバックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    79.2万円

  • ジープ レネゲード Limited 

    本体価格
    295万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 

    本体価格
    268万円

  • ジープ レネゲード セーフティエディション Beatsサウンド クルコン LKA パークセンス HIDヘッドライト&フォグ 純正16インチAW オートエアコン Bluetooth  オートライト  ETC  シートエアバック アイドリングストップ ルーフレール

    本体価格
    127.1万円

  • ジープ レネゲード アルティチュード eハイブリッド 

    本体価格
    427.8万円

  • ジープ レネゲード リミテッド ドラレコ LEDヘッドライト レザーシート

    本体価格
    330万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD 4WD AT車 車検整備付き 下廻り防錆処理 ドライブレコーダー ETC ルーフレール ステアリング スイッチ 社外ナビ 純正ホイール ウィンカーミラー 4WDLOCK4WDLモード

    本体価格
    94.8万円

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    79.9万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション 

    本体価格
    69.8万円

関東
176
276.5万円
関西
61
235.3万円
東海
107
265.9万円
北海道
11
210.7万円
九州
46
262.1万円
東北
28
251.3万円
北陸・甲信越
33
231.8万円
中国
28
235.7万円
四国
23
261.4万円
地域別台数
関東
3
73.1万円
関西
0
---
東海
2
105.8万円
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
90万円
四国
0
---

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レネゲードとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

ジープ  レネゲード   トヨタ  アルテッツァジータ
279.7万円640万円 新車時価格 218万円383万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4255×1805×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
1331~2359 排気量(cc) 1988~2997
131~179 最高出力(馬力) 160~220
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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