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レネゲードとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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レネゲードとクラウンセダンの中古車情報を比較する

ジープ  レネゲード   トヨタ  クラウンセダン
VS
58.9万円548万円
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中古車相場 49.8万円238万円
クラウンセダンの相場表を見る
518 中古車掲載台数 78
  • ジープ レネゲード アルティチュード eハイブリッド 新車保証継承 整備付 弊社試乗車 マイルドハイブリッド 17.7km/(WLTCモードカタログ値) 低速時EV走行 7速デュアルクラッチトランスミッション 全長4255mm

    本体価格
    441万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 認定中古車保証 整備付き レザーシート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ ETC ハロゲンヘッドライト クルーズコントロール 純正アルミホイール

    本体価格
    173万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 認定中古車保証 ハロゲンヘッドライト フロントフォグ リアフォグ オートヘッドライト 純正ナビ ETC2.0 バックカメラ オートエアコン レザーシート シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    213万円

  • ジープ レネゲード リミテッド ワンオーナー 認定中古車保証1年無償付帯 パノラマガラスサンルーフ 純正ナビTV バックカメラ AppleCarPlay AudoroidAuto ホワイトレザーシート 電動シート シートヒーター パーキングセンサー スマートキー ETC2.0

    本体価格
    278万円

  • ジープ レネゲード リミテッド ETC エアコン スマートキー バックカメラ

    本体価格
    198万円

  • ジープ レネゲード リミテッド ブラックレザー フルセグナビ LEDライト

    本体価格
    235万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 禁煙 アルパインホワイト スキーグレーレザー RL9008インチナビ地デジBカメラ Bluetooth クルコン レーンキープA ブラインドS シートH 純正17AW TOYOタイヤ ディーラー整備

    本体価格
    139.8万円

  • ジープ レネゲード リミテッド タイヤ新品交換 衝突軽減ブレーキ ETC バックカメラ

    本体価格
    124.3万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 黒レザー/TV/ナビ/認定中古車/バックカメラ

    本体価格
    280万円

  • ジープ レネゲード ロンジチュード 走行55000k 車検9年7月まで

    本体価格
    128万円

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    133万円

関東
156
279.5万円
関西
62
250万円
東海
103
255.6万円
北海道
20
196.3万円
九州
57
234.6万円
東北
30
252.3万円
北陸・甲信越
31
269.1万円
中国
27
261.4万円
四国
32
254.1万円
地域別台数
関東
14
103.7万円
関西
5
122.9万円
東海
28
132.4万円
北海道
3
162.6万円
九州
9
180.9万円
東北
1
90.7万円
北陸・甲信越
4
135.5万円
中国
3
90.3万円
四国
11
124.2万円

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レネゲードとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

ジープ  レネゲード   トヨタ  クラウンセダン
279.7万円640万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4255×1805×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
1331~2359 排気量(cc) 1988~1998
131~179 最高出力(馬力) 79~160
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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