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レネゲードとスプリンターカリブを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  レネゲード   トヨタ  スプリンターカリブ
VS
73.8万円548万円
レネゲードの相場表を見る
中古車相場 44.8万円205万円
スプリンターカリブの相場表を見る
567 中古車掲載台数 11
  • ジープ レネゲード リミテッド 後期 AppleCarPlay 純正ナビ 黒革 LED ステアリングヒーター 前席パワーシート 前席シートヒーター 4WAYランパーサポート アダプティブクルーズコントロール スマートキー 禁煙

    本体価格
    188.3万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 純正ナビ Applecarplay フルセグ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール パークセンサー LEDヘッドライト LEDフォグライト 黒革シート シートヒーター パワーシート ETC

    本体価格
    230万円

  • ジープ レネゲード リミテッド メーカーナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・Bカメラ・カープレイ・レーダークルーズコントロール・コーナーセンサー・レーンキープ・ドラレコFR・黒本革シート・シートヒーター・パワーシート・

    本体価格
    254.5万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 

    本体価格
    306.4万円

  • ジープ レネゲード セーフティエディション 限定車 レーンアシスト ブラインドスポット 前方衝突警告 クリアランスソナー BeatsAudio ブラックルーフ ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC Bluetooth スマートキー レーンセンサー

    本体価格
    153万円

  • ジープ レネゲード ロンジチュード 

    本体価格
    263万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 黒革シート パノラマサンルーフ ACC 純正ナビ Apple Car PlayフルセグTV ブラインドスポットモニター シートヒータ― パワーシート バックカメラ ドライブレコーダー 純正17インチアルミホイール ETC

    本体価格
    220.9万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD 前後ドラレコ Bカメ フルセグ BT接続

    本体価格
    293.3万円

  • ジープ レネゲード アルティチュード eハイブリッド 新車保証継承 整備付 弊社デモカー

    本体価格
    473万円

  • ジープ レネゲード アルティチュードeハイブリッド アルティチュードeハイブリッド アイシン製ナビ 10.1インチ フルカラー10.25インチマルチビューディスプレイ ブラックドアミラー ブラックドアハンドル Apple Car Play  AndroidAuto ACC ETC2.0

    本体価格
    518万円

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    205万円

関東
170
274.7万円
関西
71
262.4万円
東海
95
260.3万円
北海道
26
186.4万円
九州
60
242.9万円
東北
39
237.2万円
北陸・甲信越
42
267.6万円
中国
35
225.6万円
四国
29
251.3万円
地域別台数
関東
3
132.2万円
関西
1
44.8万円
東海
3
109万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
152万円
四国
1
200万円

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レネゲードとスプリンターカリブのカタログ情報を比較する

ジープ  レネゲード   トヨタ  スプリンターカリブ
279.7万円640万円 新車時価格 132.7万円212.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4255×1805×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1505  他
1331~2359 排気量(cc) 1587~1762
131~179 最高出力(馬力) 110~165
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~16km/L

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
解説

エンジンラインナップが増え、走行性能も向上

ステーションワゴンに悪路走破性をプラスしたユニークなコンセプトのモデル。3代目は、巷のワゴンブームを受けて、従来の直線基調の硬派なデザインから丸みを帯びたボディに変身。しかし高い最低地上高、SUVを思わせる外装パーツなどはしっかり継承されている。ボディの変更によって居住性もアップ。とくにリアシートの空間は大幅に拡大された。またリアシートに6:4分割クッション引き起こし機能を採用し、さらに多彩なシートアレンジを可能にした。エンジンは1.6Lの直4に加えて、1.8Lの直4もラインナップ。発売当初の駆動方式は、フルタイム4WDのみだった。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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