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レネゲードとランドクルーザー80を比較! - みんなの比較車種

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ジープ  レネゲード   トヨタ  ランドクルーザー80
VS
74.8万円548万円
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中古車相場 147.3万円800万円
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539 中古車掲載台数 237
  • ジープ レネゲード リミテッド Apple Car Play ステアリングヒーター 黒革シート 運転席・助手席パワーシート/シートヒーター LEDヘッド スマートキー

    本体価格
    278万円

  • ジープ レネゲード ナイトイーグル 認定中古車 保証整備付き ブラインドスポットモニター ハロゲンランプ フォグランプ

    本体価格
    298万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 後期 純正ナビ バックカメラ ACC LED レーンアシスト クリアランスソナー アダプティブハイビーム スキーグレー革シート 前席パワーシート 前席シートヒーター 禁煙車 ETC

    本体価格
    206万円

  • ジープ レネゲード アルティチュード eハイブリッド 2025年モデル マイルドハイブリッド 新型 弊社デモカー 新車保証継承 整備付き LEDヘッドライト 10.1インチナビ アップルカープレイ ETC2.0 ACC シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    463万円

  • ジープ レネゲード ナイトイーグル 限定車/Bカメ/Bluetooth/BSM/専用18AW/禁煙車/ETC/ターボ/クルコン/Sキー/Pスタート/ブラックルーフレール/専用ファブリックシート/Tチェーン

    本体価格
    83万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 弊社デモカーアップ車両

    本体価格
    339.7万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD フルセグメモリーナビ バックカメラ スマートキー BSM ダウンヒルアシスト オートライト オートエアコン クルーズコントロール ステアリングスイッチ フォグライト前後 ドラレコ前後 ルーフレール ETC

    本体価格
    133.6万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 認定中古車/12ヶ月保証/元デモカー/LEDヘッドライト/追従機能/シートヒーター/ステアリングヒーター/革シート/純正ナビ/ETC/バックカメラ/

    本体価格
    303万円

  • ジープ レネゲード リミテッド LEDライト レザーシート パワーBドア 取説・スペアキー

    本体価格
    169万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 本革シート 純正ナビテレビ バックカメラ

    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    181.6万円

関東
159
278.5万円
関西
64
255.6万円
東海
104
276.6万円
北海道
20
200.5万円
九州
60
241.4万円
東北
36
246万円
北陸・甲信越
38
265.6万円
中国
29
228.3万円
四国
29
257.8万円
地域別台数
関東
78
333.9万円
関西
15
317.7万円
東海
26
341.7万円
北海道
34
335.8万円
九州
27
391.3万円
東北
27
370.1万円
北陸・甲信越
14
352.9万円
中国
10
372.6万円
四国
6
415万円

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ジープ  レネゲード   トヨタ  ランドクルーザー80
279.7万円640万円 新車時価格 207万円431.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4255×1805×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1900  他
1331~2359 排気量(cc) 3955~4476
131~179 最高出力(馬力) 135~215
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
解説

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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