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グラディエーターとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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グラディエーターとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

ジープ  グラディエーター   アウディ  S3スポーツバック
VS
588万円1284.1万円
グラディエーターの相場表を見る
中古車相場 105万円679万円
S3スポーツバックの相場表を見る
67 中古車掲載台数 40
  • ジープ グラディエーター OVERLAND 4WD 2022yモデル 新車

    本体価格
    798万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 

    本体価格
    658万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD リフトアップ ブラックライノ雑誌出品車輌

    本体価格
    738万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD ACC 茶革 ナビ Bカメラ 衝突軽減B BSM LED

    本体価格
    617.2万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD レザーシート カープレイ 北米バンパー

    本体価格
    928万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD リフトアップ FUEL17インチアルミ

    本体価格
    748万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 

    本体価格
    648.2万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD サンライダートップ サイドステップ

    本体価格
    750万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 弊社1オーナー ハードトノカバー FLIPTOP

    本体価格
    689万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 オーバーランド 4WD 自社輸入車輌

    本体価格
    758万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    348万円

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    本体価格
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  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD BANG&OLUFSEN マトリクスLED アシスタンス

    本体価格
    284.6万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD バーチャルコクピット

    本体価格
    298万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 純正ナビ ドラレコ レザーシート ETC

    本体価格
    208万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 黒革 Bang&Olufsen衝突軽減ブレーキ ACC

    本体価格
    210.1万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD Pスタ 半革 B&Oサウンド Bカメラ PDC2年保

    本体価格
    168万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD レザーPKG LEDライトPKG ACC 地デジ

    本体価格
    249.9万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD サンルーフ シートH B&Oサウンド ACC

    本体価格
    597.9万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD B&O赤キャリセーフティPKGマトリPガラ認中

    本体価格
    297.9万円

関東
25
737.8万円
関西
7
800万円
東海
13
807.1万円
北海道
5
920万円
九州
4
750.6万円
東北
4
829.6万円
北陸・甲信越
3
685.3万円
中国
4
712.8万円
四国
2
782.5万円
地域別台数
関東
12
361.6万円
関西
11
290.1万円
東海
1
284.9万円
北海道
9
272.7万円
九州
3
298.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
324.4万円
中国
1
679万円
四国
0
---

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S3スポーツバックの中古車を探す

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グラディエーターとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ジープ  グラディエーター   アウディ  S3スポーツバック
770万円960万円 新車時価格 642万円756万円
ピックアップトラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
3600~3604 排気量(cc) 1984
284 最高出力(馬力) 310~333
4WD 駆動方式 4WD
0名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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