| マツダ カペラワゴン | ジープ グラディエーター | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
54.8万円～59万円
カペラワゴンの相場表を見る |
中古車相場 |
548.1万円～1268万円
グラディエーターの相場表を見る |
| 2台 | 中古車掲載台数 | 36台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マツダ カペラワゴン | ジープ グラディエーター | |
|---|---|---|
| 171万円～275万円 | 新車時価格 | 770万円～960万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ピックアップトラック |
| 4665×1695×1525 他 | 全長x全幅x全高(mm) | --- |
| 1839～2496 | 排気量(cc) | 3600～3604 |
| 125～200 | 最高出力（馬力） | 284 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | 4WD |
| 5名、7名 | 乗車定員 | 0名、5名 |
| 9.4～14.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ミニバン並みのシートアレンジが可能 1997（H9）年8月にFMCを行った7代目カペラをベースとしたステーションワゴン。とはいえホイールベースの延長や全高アップした専用ボディを採用している。また、助手席は前方にフラットに畳めるスペースアップシートを採用し、リアシートには左右独立でスライド＆リクライニングを可能とするほか、ダブルフォールディングやクッション脱着、5：5分割などの機能を備え、ラゲージスペースを有効に活用する工夫が随所に見られる。エンジンは1.8Lと2タイプの2Lの直4、そして2.5LのV6と4種類を用意。1.8LはFF専用、2.5Lは4WD専用、2.Lはどちらも選べる。（1997.11） |
解説 |
ジープの血統を継ぐピックアップトラックが日本正規導入 ジープ伝統のオフロード走破性を備えたピックアップトラックが国内正規導入された。導入されたモデルは、ジープ最強のオフロード性能を誇る「ルビコン」グレード。5名乗車が可能なダブルキャブボディに広大なベッド（荷室）が備えられている。（2021.11） |
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