| ジープ グラディエーター | ビュイック パークアベニュー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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548.1万円～1268万円
グラディエーターの相場表を見る |
中古車相場 |
109万円～179.8万円
パークアベニューの相場表を見る |
| 48台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ジープ グラディエーター | ビュイック パークアベニュー | |
|---|---|---|
| 770万円～960万円 | 新車時価格 | 485万円～610万円 |
| ピックアップトラック | ボディタイプ | セダン |
| --- | 全長x全幅x全高(mm) | 5225×1925×1430 他 |
| 3600～3604 | 排気量(cc) | 3787 |
| 284 | 最高出力（馬力） | 170～225 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 0名、5名 | 乗車定員 | 6名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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ジープの血統を継ぐピックアップトラックが日本正規導入 ジープ伝統のオフロード走破性を備えたピックアップトラックが国内正規導入された。導入されたモデルは、ジープ最強のオフロード性能を誇る「ルビコン」グレード。5名乗車が可能なダブルキャブボディに広大なベッド（荷室）が備えられている。（2021.11） |
解説 |
オーソドックスさが魅力の最上級セダン 伝統的なアメリカンスタイルが特徴のパークアベニューが、フルモデルチェンジ。定員6名で全長5.2mという大柄さは健在だが、従来のスクエアなデザインから曲面を駆使した優美なデザインへと変貌をとげ、いかにも保守的なアメリカ人に受け入れられそうなスタイルとなった。90年代のラグジュアリイカーに求められる、安全面と性能面での改良を受けての登場となったが、FFで3.8LのV6＋4AT搭載は従来と同じ。標準グレードと、225psを発生するスーパーチャージャー付きのグレード“ウルトラ”も新たにラインナップされた。また、サスペンションには“ダイナライド”と呼ばれるシステムを両グレードに標準装備。ABS、デュアルエアバッグを装備し安全性を高めた。（1990.11） |
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