| ジープ グラディエーター | スバル アルシオーネ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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548.1万円～1268万円
グラディエーターの相場表を見る |
中古車相場 |
240万円～370万円
アルシオーネの相場表を見る |
| 37台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ジープ グラディエーター | スバル アルシオーネ | |
|---|---|---|
| 770万円～960万円 | 新車時価格 | 190万円～292.9万円 |
| ピックアップトラック | ボディタイプ | クーペ |
| --- | 全長x全幅x全高(mm) | 4450×1690×1335 他 |
| 3600～3604 | 排気量(cc) | 1781～2672 |
| 284 | 最高出力（馬力） | 120～150 |
| 4WD | 駆動方式 | 4WD、FF |
| 0名、5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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ジープの血統を継ぐピックアップトラックが日本正規導入 ジープ伝統のオフロード走破性を備えたピックアップトラックが国内正規導入された。導入されたモデルは、ジープ最強のオフロード性能を誇る「ルビコン」グレード。5名乗車が可能なダブルキャブボディに広大なベッド（荷室）が備えられている。（2021.11） |
解説 |
スーパーカーのような風貌 前衛でありながらエアロダイナミクスをしっかりと採り入れたウエッジシェイプで、低いノーズはスバルお得意のボクサーエンジンの恩恵。小さなキャビンはガラスだけで持ち上げられたようにも見え、居住性を犠牲にしてまでもスタイリッシュさにこだわったクーペ。メカニズムもエクステリアに負けず先進的だった。エレクトロニクスの宝庫で、特に1987(S62）年に登場した日本初のボクサー6気筒搭載モデルにはACT-4と呼ばれるアクティブトルクスプリット型4WDシステムが早くも採用されている。つまり、日産スカイラインGT-R（R32）より先に先進的な4WDシステムを採用していた。(1985.6) |
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