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ヴィッツとグラディエーターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   ジープ  グラディエーター
VS
9.9万円389.8万円
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中古車相場 606万円1284.1万円
グラディエーターの相場表を見る
2008 中古車掲載台数 65
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ スマートストップPKGナビ地デジBluetooth

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD SDナビ バックモニタードラレコ 寒冷地仕様

    本体価格
    97.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F シエル 4WD 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 ジュエラ スマートストップパッケージ 

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド U スポーティパッケージ ナビレディPKG 純9型ナビ 安全装置 禁煙車

    本体価格
    119.7万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U ナビ ETC バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GR スポーツ GR SDナビ GRスポーツ バックカメラ付き

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマイルエディション 4WD ナビTV Bカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    38万円

ピックアップ中古車
  • ジープ グラディエーター MOJAVE ゴビ リミテッドカラー 20インチAW 35外径タイヤ 新車並行車

    本体価格
    1157万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 オーバーランド 4WD 

    本体価格
    710万円

  • ジープ グラディエーター モハベ AWD サンライダーフリップトップ FOXショック 新車並行 左ハンドル

    本体価格
    788万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 弊社元試乗車・ナビピックアップ/4WD/V6

    本体価格
    789万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 1オーナー FOXショッック 黒革 Carplay

    本体価格
    646.4万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD ワンオーナー車・認定中古車・ナビ・地デジ

    本体価格
    699万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 試乗車 LEDヘッドライト/レザーシート

    本体価格
    728万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD リフトアップ 37インチTA 17インチAW

    本体価格
    999万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 

    本体価格
    846万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 8.4インチナビ バックガイドモニター ETC

    本体価格
    726万円

関東
487
79.6万円
関西
207
79.7万円
東海
267
86.9万円
北海道
217
74.2万円
九州
241
75.4万円
東北
188
83.6万円
北陸・甲信越
229
81.1万円
中国
114
72.8万円
四国
58
68.6万円
地域別台数
関東
22
730.9万円
関西
8
808.9万円
東海
9
870.9万円
北海道
6
838.6万円
九州
5
735.3万円
東北
4
745.6万円
北陸・甲信越
4
715.3万円
中国
5
751.8万円
四国
2
786.5万円

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ヴィッツとグラディエーターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   ジープ  グラディエーター
106万円400万円 新車時価格 770万円960万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1797 排気量(cc) 3600~3604
69~212 最高出力(馬力) 284
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名、5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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