| ジープ グラディエーター | フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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548.1万円～1268万円
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中古車相場 |
40万円～298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る |
| 50台 | 中古車掲載台数 | 46台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ジープ グラディエーター | フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ | |
|---|---|---|
| 770万円～960万円 | 新車時価格 | 314万円～369万円 |
| ピックアップトラック | ボディタイプ | オープン |
| --- | 全長x全幅x全高(mm) | 4090×1730×1500 他 |
| 3600～3604 | 排気量(cc) | 1984 |
| 284 | 最高出力（馬力） | 116 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 0名、5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 10.6km/L |
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ジープの血統を継ぐピックアップトラックが日本正規導入 ジープ伝統のオフロード走破性を備えたピックアップトラックが国内正規導入された。導入されたモデルは、ジープ最強のオフロード性能を誇る「ルビコン」グレード。5名乗車が可能なダブルキャブボディに広大なベッド（荷室）が備えられている。（2021.11） |
解説 |
ソフトトップの開き方は初代譲り ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6) |
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