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グラディエーターとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グラディエーター   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
606万円1284.1万円
グラディエーターの相場表を見る
中古車相場 24.8万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
65 中古車掲載台数 52
  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 新品パーツフルカスタム リフトアップ

    本体価格
    878万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD ワンオナ キャノピー レザー AppleCarPlay

    本体価格
    757.7万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 1オーナー ACC BSM 黒革ヒーター Mudタイヤ

    本体価格
    704.7万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 4WD 走行証明付 オリジナル車

    本体価格
    798万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 登録済未使用車 ACC 本革 Bカメラ ETC

    本体価格
    675.4万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 元弊社使用車/1ナンバー/認定中古車保証付

    本体価格
    798万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 弊社元試乗車・ナビピックアップ/4WD/V6

    本体価格
    789万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 新車保証継承 純正ナビTV 前後ドラレコ

    本体価格
    770.3万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD タッチパネルモニタ TVナビ ETC LED

    本体価格
    869万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD デジタルインナーミラー ETC ナビ

    本体価格
    678.2万円

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  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 詳細画像後日アップ

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 2004年前期丸型モデル 電動オープン

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    75.9万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 車高調 19インチAW ローダウン 電動OPEN

    本体価格
    100万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 最終モデル ハーベストムーンベージュ

    本体価格
    89万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 後期型/ハーベストムーンベージュ

    本体価格
    163.4万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ プラス 

    本体価格
    65万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 LZ 禁煙車 茶本革 10点パネル塗装 HID

    本体価格
    91.9万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 

    本体価格
    65万円

関東
22
730.9万円
関西
8
808.9万円
東海
9
870.9万円
北海道
6
838.6万円
九州
5
735.3万円
東北
4
745.6万円
北陸・甲信越
4
715.3万円
中国
5
751.8万円
四国
2
786.5万円
地域別台数
関東
19
108.3万円
関西
8
86.1万円
東海
11
91.4万円
北海道
1
68万円
九州
4
105.8万円
東北
3
48.9万円
北陸・甲信越
1
75.9万円
中国
2
74万円
四国
3
128.5万円

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グラディエーターとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

ジープ  グラディエーター   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
770万円960万円 新車時価格 314万円369万円
ピックアップトラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
3600~3604 排気量(cc) 1984
284 最高出力(馬力) 116
4WD 駆動方式 FF
0名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

---
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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