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グランドチェロキーLとビーゴを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキーL   ダイハツ  ビーゴ
VS
479万円929.6万円
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中古車相場 52.8万円83万円
ビーゴの相場表を見る
55 中古車掲載台数 3
  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 認定中古車 ワンオーナー車両 アップルカープレイ アンドロイドオート対応車両 レザーシート シートヒーター アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    605.5万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 360度カメラ・7人乗り仕様・1オーナー・LED・ETC

    本体価格
    516.4万円

  • ジープ グランドチェロキーL サミット リザーブ 4WD エアサスペンション 21インチアルミホイール アップルカープレイ マッキントッシュスピーカー ブラインドスポットモニター アラウンドビューモニター

    本体価格
    800万円

  • ジープ グランドチェロキーL サミット リザーブ 4WD マッキントッシュスピーカー/純正21インチAW/ACC/BSM/HUD/純正エアサス/テュペロブラウンインテリア/サンルーフ/パワーバックドア/ナイトビジョン/フルセグ/前後ドラレコ/ETC2.0/デジタルリアビュールームミラ-

    本体価格
    726.8万円

  • ジープ グランドチェロキーL サミット リザーブ 4WD 正規ディーラー車  サンルーフ エアサス マッキントッシュオーディオ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター シートクーラー Car Play 地デジ 障害物センサー

    本体価格
    728.8万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD ベージュレザーシート 1オーナー認定中古車

    本体価格
    498万円

  • ジープ グランドチェロキーL サミット リザーブ 4WD 

    本体価格
    833万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 認定中古車 弊社オーナー様下取り車両

    本体価格
    563万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 新車保証継承 サンルーフ 純正ナビTV  ETC

    本体価格
    765.2万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 

    本体価格
    589.8万円

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    本体価格
    81.5万円

関東
32
646.6万円
関西
8
647.9万円
東海
5
559.1万円
北海道
0
---
九州
5
728.7万円
東北
1
489.8万円
北陸・甲信越
2
604.3万円
中国
1
800万円
四国
1
833万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
67.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
81.5万円

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ジープ  グランドチェロキーL   ダイハツ  ビーゴ
788万円1189万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5200×1980×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
3604 排気量(cc) 1495
286 最高出力(馬力) 109
4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

3列仕様のプレミアムSUV

ジープブランドのフラッグシップSUV、グランドチェロキーに設定された、3列シート仕様のプレミアムSUV。エクステリアは、1963年に誕生したラグジュアリーSUVの草分け的モデル、「グランドワゴニア」にインスピレーションを得たデザインを採用。優雅なロングノーズプロポーションや逆スラントノーズが受け継がれた。インテリアは、横方向の広がりが強調された水平基調のインストルメントパネル、10.1インチのデジタルタッチスクリーンの採用など、モダンかつ使い勝手に優れたインターフェイスを実現。第5世代の「Uconnectオーディオシステム」、3ゾーンまたは4ゾーン温度調整機能付きオートエアコン、パワーリフトゲートなど、利便性、快適性も高められている。(2022.2)
解説

本格的な4WD性能を備えたコンパクトSUV

トヨタと共同で企画し、ダイハツが開発と生産を行うコンパクトサイズのSUV。テリオスの後継車でトヨタへはラッシュとしてOEM供給される。4mを切るボディサイズながら高いオフロード走破性を実現するメカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDシステムに加え、軽量化とボディ剛性の強化を両立するビルトインラダーフレーム式モノコックを採用するなど、本格オフロード4WDモデルに匹敵するポテンシャル。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた1.5Lの直4で最高出力は109ps。4WDモデルは5MTと4ATが、2WDモデルには4ATのみが世低される。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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