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グランドチェロキーLとアルシオーネを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキーL   スバル  アルシオーネ
VS
409.9万円1168万円
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中古車相場 240万円370万円
アルシオーネの相場表を見る
46 中古車掲載台数 3
  • ジープ グランドチェロキーL サミット リザーブ 4WD 認定中古車・禁煙・黒革・ナビ・LED・3列・SR・AppleCarplayandroidauto対応・360°カメラ・シートヒーター・ハンドルヒーター・シートクーラー・マッサージ・アンビエイトライト・後席カメラ

    本体価格
    675.5万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD ウィッカーベージュレザーシート 前後ドラレコ

    本体価格
    578万円

  • ジープ グランドチェロキーL サミット リザーブ 4WD 認定中古車保証1年無償付帯 ApplecarPlay AndroidAuto パノラミックサンルーフ ブラウンレザー 純正21インチアルミホイール

    本体価格
    755万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 禁煙車 車検整備付 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ フルセグ BT 全方位カメラ Aクルコン オートLED コーナーセンサー 黒革シート メモリ付Pシート シートヒータークーラー ETC FRドラレコ スマートキー

    本体価格
    537.6万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 

    本体価格
    559.1万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 

    本体価格
    489.8万円

  • ジープ グランドチェロキーL サミット リザーブ 4WD 

    本体価格
    798万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 

    本体価格
    628万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD ワンオーナー 全方位カメラ 3列シート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト レザーシート シートヒーター  ベンチレーション アルパイン製オーディオ ドラレコ カープレイ

    本体価格
    546.4万円

  • ジープ グランドチェロキーL サミット リザーブ 4WD 

    本体価格
    706.4万円

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    240万円

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    本体価格
    370万円

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    本体価格
    240万円

関東
26
635万円
関西
6
600.9万円
東海
7
629.2万円
北海道
0
---
九州
1
765.2万円
東北
2
619万円
北陸・甲信越
1
599.5万円
中国
2
739万円
四国
1
537.6万円
地域別台数
関東
1
240万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
370万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
240万円
四国
0
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ジープ  グランドチェロキーL   スバル  アルシオーネ
788万円1189万円 新車時価格 190万円292.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5200×1980×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1335  他
3604 排気量(cc) 1781~2672
286 最高出力(馬力) 120~150
4WD 駆動方式 4WD、FF
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3列仕様のプレミアムSUV

ジープブランドのフラッグシップSUV、グランドチェロキーに設定された、3列シート仕様のプレミアムSUV。エクステリアは、1963年に誕生したラグジュアリーSUVの草分け的モデル、「グランドワゴニア」にインスピレーションを得たデザインを採用。優雅なロングノーズプロポーションや逆スラントノーズが受け継がれた。インテリアは、横方向の広がりが強調された水平基調のインストルメントパネル、10.1インチのデジタルタッチスクリーンの採用など、モダンかつ使い勝手に優れたインターフェイスを実現。第5世代の「Uconnectオーディオシステム」、3ゾーンまたは4ゾーン温度調整機能付きオートエアコン、パワーリフトゲートなど、利便性、快適性も高められている。(2022.2)
解説

スーパーカーのような風貌

前衛でありながらエアロダイナミクスをしっかりと採り入れたウエッジシェイプで、低いノーズはスバルお得意のボクサーエンジンの恩恵。小さなキャビンはガラスだけで持ち上げられたようにも見え、居住性を犠牲にしてまでもスタイリッシュさにこだわったクーペ。メカニズムもエクステリアに負けず先進的だった。エレクトロニクスの宝庫で、特に1987(S62)年に登場した日本初のボクサー6気筒搭載モデルにはACT-4と呼ばれるアクティブトルクスプリット型4WDシステムが早くも採用されている。つまり、日産スカイラインGT-R(R32)より先に先進的な4WDシステムを採用していた。(1985.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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