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ハイゼットデッキバンとアベンジャーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットデッキバン   ジープ  アベンジャー
VS
24万円247.5万円
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中古車相場 287.7万円540万円
アベンジャーの相場表を見る
325 中古車掲載台数 88
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 車検2付・5F・切替4WD・12ヶ月点検整備付

    本体価格
    74万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 両側パワースライド・LED・Bカメラ

    本体価格
    178.3万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD スマートアシストIII・フォグランプ・アルミ

    本体価格
    136万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD AT ルーフキャリア クリアランスソナー ナビ TV アイドリングストップ 電動格納ミラー オートマチックハイビーム オートライト ABS ESC エアコン パワーステアリング

    本体価格
    154.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 4WD 2トーンカラー 社外アルミホイール 社外メッキグリル 荷台塗装 オートマ

    本体価格
    90.7万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD 

    本体価格
    118.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 禁煙車 4速オートマ スライドドア キーレス パールホワイト

    本体価格
    45.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G プッシュボタンスタート 届出済未使用車

    本体価格
    151万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン リフトアップ5MT/4WD 

    本体価格
    63.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L Wエアバッグ・ABS・アイドルストップ

    本体価格
    90万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    320.9万円

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    本体価格
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  • ジープ アベンジャー ローンチ エディション 弊社デモ車/10.25型ディスプレイオーディオ/カープレイ/サンルーフ/Bカメラ/パワーシート/パワーバックドア/アダプティブクルーズコントロール/ドライビングアシスト/ISOFIX

    本体価格
    335万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード 元デモカー 10.25インチナビ AppleCarPlay シートヒーター ブラインドスポットモニター 電動本革シートバックカメラ 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    360.9万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード 弊社元デモカー 新車保証継承 U-CONNECTナビ EV Bカメラ Pリフトゲート レーンキープ

    本体価格
    399万円

関東
66
102.6万円
関西
40
109.5万円
東海
40
105.3万円
北海道
15
97.9万円
九州
71
98.6万円
東北
28
118.1万円
北陸・甲信越
20
118.4万円
中国
30
116.4万円
四国
15
123.4万円
地域別台数
関東
37
394.9万円
関西
5
306.6万円
東海
14
344.2万円
北海道
1
448万円
九州
7
395.9万円
東北
5
320.8万円
北陸・甲信越
7
416.4万円
中国
9
368.4万円
四国
3
401.3万円

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ハイゼットデッキバンとアベンジャーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   ジープ  アベンジャー
132万円177.1万円 新車時価格 550万円595万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4105×1775×1595
658 排気量(cc) ---
46~53 最高出力(馬力) 156
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
解説

ジープ初の電気自動車が発売開始

「アベンジャー」はジープブランド初の電気自動車として、約2年ぶりに新たにラインナップに加わるモデルとなった。エクステリアは、フロントの「7スロットグリル」をヘッドランプを保護する配置とし、力強い印象を与える盛り上がったフェンダーと「X」のシグネチャー・ライトなどが特徴的である。インテリアは機能性を重視し、室内各所に計26Lの収納スペースを備え、355Lのラゲージルームも確保している。オフロード性能では、ジープ初の前輪駆動車ながら「Selec-Terrain」と「ヒルディセントコントロール」を標準装備としている。54kWhのバッテリーで一充電航続距離は486kmを実現し、先進安全装備、運転支援機能も充実している。(2024.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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